界首地處安徽省阜陽市，是“皖北再生資源物流樞紐”和“農產品供應鏈節(jié)點”。鐵路銜接漯阜線、界首站；公路銜接G36寧洛高速；多式聯運依托再生資源產業(yè)園（全國最大再生金屬、再生塑料基地）、農產品物流園（界首掛面），連接中歐班列及長三角市場。物流主要運輸再生資源（金屬、塑料）、農產品（界首鴨蛋）、冷鏈物流及機電設備，2025年“再生資源”物流量突破600萬噸。作為“中原物流走廊”，其區(qū)位優(yōu)勢助力皖北資源與長三角供應鏈高效流通，智慧平臺降低空駛率30%。長春地處吉林省中部，是東北亞物流樞紐和“中蒙俄經濟走廊”節(jié)點。鐵路銜接長白烏高鐵、京哈線，連接哈爾濱與沈陽；公路網絡覆蓋東北；航空聯動長春龍嘉國際機場（貨郵吞吐量超15萬噸），2025年跨境電商進出口額占全省20%。物流主要運輸汽車零部件（一汽集團）、農產品（皓月牛肉）、冷鏈物流及跨境機電設備，2025年“公鐵聯運”覆蓋東北三省，形成“6小時輻射東北、12小時通達全國”的物流圈。作為“東北物流門戶”，其區(qū)位優(yōu)勢助力汽車制造與全球供應鏈銜接，打造“智慧物流+新能源”示范城市。依托長三角、珠三角與京津冀發(fā)達的公路網絡、先進的技術管理及多元化的運輸模式，界首至長春物流專線為工業(yè)品、消費品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運輸解決方案。

界首至長春物流專線全程1718.41公里干線高速直達，精準覆蓋G3京臺高速, G25長深高速, G1京哈高速，實現跨省極速貫通。勢坤物流采用智能導航系統(tǒng)實時規(guī)劃最優(yōu)路徑，全程高速無國道混行，標準時效28小時38分鐘直達長春全域（南關區(qū)、寬城區(qū)、朝陽區(qū)、二道區(qū)、綠園區(qū)、雙陽區(qū)、九臺區(qū)、農安縣、經濟技術開發(fā)區(qū)、凈月高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)、高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)、汽車經濟技術開發(fā)區(qū)、榆樹市、德惠市）。每日早晚班次對開發(fā)車，支持20噸以上整車包車及3噸零擔拼車，工廠批量貨、電商小件、家居行李均可享受門到門直送。界首物流公司采用"高速+城配"分段計時系統(tǒng)，通過電子圍欄技術實現1小時級時效預警，暴雨臺風等極端天氣自動切換備用路線保障準點率。

界首至長春物流專線采用"高速里程+重泡比"復合計費模型，1718.41公里基準運價隨燃油指數動態(tài)浮動，整車運輸享階梯折扣（5噸以上降幅12%）。重點推薦高速回程車資源，每日8:00/20:00雙時段特快卡航發(fā)車，長春方向加急件可壓縮至5小時15分鐘。冷鏈專列配備雙溫區(qū)8.6米冷藏車，依托高速服務區(qū)充電網絡實現-25℃至15℃精準控溫。超限設備運輸采用17.5米低平板液壓車組，符合高速4.5米限高標準，大件通行證全程代辦。

勢坤物流建立高速干線智慧調度中心，通過北斗系統(tǒng)實時監(jiān)控車輛在等關鍵節(jié)點的行駛狀態(tài)。基于未來三天天氣預報，提早預防高速廊道內的團霧、結冰等微氣候異常，動態(tài)調整車輛間距與行駛速度。電商貨物采用4.2米高速甩掛車廂，長春方向日均處理200立方零擔貨，港口進倉貨物可實現2小時極速入倉?，F推出"高速通行費補貼計劃"：整車客戶享ETC費用8折抵扣，零擔貨滿3噸減免30%過路費。企業(yè)客戶簽約季度協(xié)議贈送高速救援服務，突發(fā)路況時優(yōu)先調度備用車輛經國道繞行保障時效。

界首至長春零擔物流價格表（2026-02）

界首到長春物流整車運輸價格表（2026-02）

2026-02-16今日油價查詢