南京地處長江下游，是長三角物流樞紐和“一帶一路”重要節(jié)點。港口依托南京港（年吞吐量超2.5億噸），龍?zhí)陡劭赏？?.5萬噸級船舶；鐵路銜接中歐班列（長安號）、寧淮高鐵，連接歐亞與長三角；公路網(wǎng)絡(luò)密集，形成“2小時達上?！钡奈锪魅?。航空物流依托南京祿口國際機場，2025年貨郵吞吐量超100萬噸，跨境電商進出口額占全省15%。物流主要運輸電子設(shè)備（中電熊貓）、汽車零部件（長安汽車）、農(nóng)產(chǎn)品（固城湖螃蟹）及跨境機電設(shè)備，2025年“寧易飛”平臺實現(xiàn)“7×24小時通關(guān)”。作為“長江經(jīng)濟帶”物流支點，其區(qū)位優(yōu)勢助力長三角產(chǎn)業(yè)與中歐班列高效銜接，形成“12小時輻射華東、24小時通達全國”的物流網(wǎng)絡(luò)。黔東南地處貴州省東南部，是“西部陸海新通道節(jié)點”和“民族特色物流樞紐”。鐵路銜接滬昆高鐵、貴廣鐵路；公路網(wǎng)絡(luò)覆蓋滇桂；多式聯(lián)運覆蓋農(nóng)產(chǎn)品（雷山茶葉、榕江百香果）、民族工藝品（苗繡）、冷鏈物流及跨境機電設(shè)備。物流依托“龍江—黔東南”全境直達專線（4000公里2天達），形成“8小時達貴陽、12小時輻射滇桂”的物流圈。作為“東盟—西南物流門戶”，其區(qū)位優(yōu)勢助力民族特色產(chǎn)品與東南亞市場高效銜接，2024年跨境物流量突破50萬噸，電商物流占比提升至30%。依托長三角、珠三角與京津冀發(fā)達的公路網(wǎng)絡(luò)、先進的技術(shù)管理及多元化的運輸模式，南京至黔東南物流專線為工業(yè)品、消費品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運輸解決方案。

南京至黔東南物流專線全程1451.69公里干線高速直達，精準覆蓋G42滬蓉高速, G4211寧蕪高速, G4212合安高速, G50滬渝高速, G56杭瑞高速, S95沅辰高速, S50長芷高速，實現(xiàn)跨省極速貫通。勢坤物流采用智能導航系統(tǒng)實時規(guī)劃最優(yōu)路徑，全程高速無國道混行，標準時效24小時11分鐘直達黔東南全域（鎮(zhèn)遠縣、凱里市、黃平縣、施秉縣、三穗縣、岑鞏縣、天柱縣、錦屏縣、劍河縣、臺江縣、黎平縣、榕江縣、從江縣、雷山縣、麻江縣、丹寨縣）。每日早晚班次對開發(fā)車，支持20噸以上整車包車及3噸零擔拼車，工廠批量貨、電商小件、家居行李均可享受門到門直送。南京物流公司采用"高速+城配"分段計時系統(tǒng)，通過電子圍欄技術(shù)實現(xiàn)1小時級時效預(yù)警，暴雨臺風等極端天氣自動切換備用路線保障準點率。

南京至黔東南物流專線采用"高速里程+重泡比"復(fù)合計費模型，1451.69公里基準運價隨燃油指數(shù)動態(tài)浮動，整車運輸享階梯折扣（5噸以上降幅12%）。重點推薦高速回程車資源，每日8:00/20:00雙時段特快卡航發(fā)車，黔東南方向加急件可壓縮至5小時15分鐘。冷鏈專列配備雙溫區(qū)8.6米冷藏車，依托高速服務(wù)區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)-25℃至15℃精準控溫。超限設(shè)備運輸采用17.5米低平板液壓車組，符合高速4.5米限高標準，大件通行證全程代辦。

勢坤物流建立高速干線智慧調(diào)度中心，通過北斗系統(tǒng)實時監(jiān)控車輛在馬鞍山東樞紐, 石澗樞紐, 馬堰樞紐, 常德南樞紐, 舒溪口樞紐, 辰溪南樞紐, 黃金坳樞紐, 朱溪樞紐, 芷江西樞紐等關(guān)鍵節(jié)點的行駛狀態(tài)。基于未來三天天氣預(yù)報，提早預(yù)防高速廊道內(nèi)的團霧、結(jié)冰等微氣候異常，動態(tài)調(diào)整車輛間距與行駛速度。電商貨物采用4.2米高速甩掛車廂，黔東南方向日均處理200立方零擔貨，港口進倉貨物可實現(xiàn)2小時極速入倉。現(xiàn)推出"高速通行費補貼計劃"：整車客戶享ETC費用8折抵扣，零擔貨滿3噸減免30%過路費。企業(yè)客戶簽約季度協(xié)議贈送高速救援服務(wù)，突發(fā)路況時優(yōu)先調(diào)度備用車輛經(jīng)國道繞行保障時效。

南京至黔東南零擔物流價格表（2026-02）

南京到黔東南物流整車運輸價格表（2026-02）

2026-02-16今日油價查詢