原平地處山西省中部，是“晉北快遞物流樞紐”和“農(nóng)村寄遞全覆蓋節(jié)點”。鐵路銜接北同蒲線、原平站；公路網(wǎng)絡覆蓋晉冀；多式聯(lián)運依托“統(tǒng)倉共配”模式（申通、中通等7家整合）、農(nóng)產(chǎn)品物流園，連接中歐班列及京津冀市場。物流主要運輸農(nóng)產(chǎn)品（原平西瓜、畜牧產(chǎn)品）、機電設備及跨境機電設備，2023年農(nóng)村快遞成本降低50%，利潤翻倍。作為“晉中物流走廊”，其區(qū)位優(yōu)勢助力山西資源與華北市場高效銜接，智慧監(jiān)管系統(tǒng)降低損耗15%，入選“全國快遞進村示范縣”。江蘇地處長江經(jīng)濟帶與沿海經(jīng)濟帶交匯處，以“江海河聯(lián)動”構建物流網(wǎng)絡。航空物流以南京祿口、蘇南碩放機場為核心，2023年全省貨郵吞吐量超100萬噸；港口運輸以蘇州港（年吞吐量超6億噸，全球前十）及連云港港（中歐班列陸海聯(lián)運通道）為樞紐，通達全球100多個國家。陸路交通網(wǎng)絡涵蓋京滬、滬昆等鐵路干線及“五縱九橫五聯(lián)”高速網(wǎng)，形成“6小時覆蓋長三角”的物流圈。作為全國制造業(yè)重鎮(zhèn)，物流主要運輸電子產(chǎn)品（蘇州工業(yè)園）、汽車零部件（南京、徐州）、紡織品及跨境電商貨物，2023年中歐班列“蘇滿歐”“連新亞”開行超1800列。毗鄰上海國際航運中心，江蘇成為長三角對接“一帶一路”的物流核心。依托長三角、珠三角與京津冀發(fā)達的公路網(wǎng)絡、先進的技術管理及多元化的運輸模式，原平至江蘇物流專線為工業(yè)品、消費品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運輸解決方案。

原平至江蘇物流專線全程1182.73公里干線高速直達，精準覆蓋S78南繞城高速, G20青銀高速, G3京臺高速, G2513淮徐高速, S49新?lián)P高速, G2503南京繞城高速，實現(xiàn)跨省極速貫通。勢坤物流采用智能導航系統(tǒng)實時規(guī)劃最優(yōu)路徑，全程高速無國道混行，標準時效19小時42分鐘直達江蘇全域（南京、無錫、徐州、常州、蘇州、南通、連云港、淮安、鹽城、揚州、鎮(zhèn)江、泰州、宿遷）。每日早晚班次對開發(fā)車，支持20噸以上整車包車及3噸零擔拼車，工廠批量貨、電商小件、家居行李均可享受門到門直送。原平物流公司采用"高速+城配"分段計時系統(tǒng)，通過電子圍欄技術實現(xiàn)1小時級時效預警，暴雨臺風等極端天氣自動切換備用路線保障準點率。

原平至江蘇物流專線采用"高速里程+重泡比"復合計費模型，1182.73公里基準運價隨燃油指數(shù)動態(tài)浮動，整車運輸享階梯折扣（5噸以上降幅12%）。重點推薦高速回程車資源，每日8:00/20:00雙時段特快卡航發(fā)車，江蘇方向加急件可壓縮至5小時15分鐘。冷鏈專列配備雙溫區(qū)8.6米冷藏車，依托高速服務區(qū)充電網(wǎng)絡實現(xiàn)-25℃至15℃精準控溫。超限設備運輸采用17.5米低平板液壓車組，符合高速4.5米限高標準，大件通行證全程代辦。

勢坤物流建立高速干線智慧調度中心，通過北斗系統(tǒng)實時監(jiān)控車輛在太原樞紐, 安仁樞紐立交, 張夏樞紐立交, 宿遷南樞紐, 黃花塘樞紐, 六合南樞紐, 雍莊樞紐等關鍵節(jié)點的行駛狀態(tài)?；谖磥砣?a class="blue" title="天氣" href="http://www.zoechristouwelsh.com/tools/tianqi/">天氣預報，提早預防高速廊道內的團霧、結冰等微氣候異常，動態(tài)調整車輛間距與行駛速度。電商貨物采用4.2米高速甩掛車廂，江蘇方向日均處理200立方零擔貨，港口進倉貨物可實現(xiàn)2小時極速入倉?，F(xiàn)推出"高速通行費補貼計劃"：整車客戶享ETC費用8折抵扣，零擔貨滿3噸減免30%過路費。企業(yè)客戶簽約季度協(xié)議贈送高速救援服務，突發(fā)路況時優(yōu)先調度備用車輛經(jīng)國道繞行保障時效。

原平至江蘇零擔物流價格表（2026-02）

原平到江蘇物流整車運輸價格表（2026-02）

2026-02-15今日油價查詢