丹江口是漢江玻璃物流樞紐，依托G4W武深高速、浩吉鐵路與佳順物流公司，構(gòu)建“陸鐵”聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸玻璃制品（汽車(chē)玻璃）、農(nóng)產(chǎn)品（翹嘴鲌）、冷鏈物流（丹江魚(yú)）及?；贰Ｖ貞c至丹江口專(zhuān)線(xiàn)采用回頭貨車(chē)降低空駛率，專(zhuān)業(yè)包裝保障玻璃運(yùn)輸安全，年運(yùn)輸特色產(chǎn)品超150萬(wàn)噸，強(qiáng)化“漢江—長(zhǎng)江聯(lián)運(yùn)”核心地位。天津港是北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)，集裝箱吞吐量全球前十，與“一帶一路”沿線(xiàn)60余國(guó)直航。天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量居國(guó)內(nèi)前列，空鐵聯(lián)運(yùn)覆蓋京津冀。主要運(yùn)輸化工產(chǎn)品、汽車(chē)及零部件、進(jìn)口冷鏈（如牛肉、乳制品）及跨境電商包裹。2025年天津機(jī)場(chǎng)T2航站樓啟用后，國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)增至44條，推動(dòng)海空聯(lián)動(dòng)發(fā)展。依托長(zhǎng)三角、珠三角與京津冀發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)管理及多元化的運(yùn)輸模式，丹江口至天津物流專(zhuān)線(xiàn)為工業(yè)品、消費(fèi)品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運(yùn)輸解決方案。

丹江口至天津全程約1056.19公里，勢(shì)坤物流提供17小時(shí)36分鐘直達(dá)服務(wù)，覆蓋天津全境（和平區(qū)、河?xùn)|區(qū)、河西區(qū)、南開(kāi)區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū)、濱海新區(qū)、東麗區(qū)、西青區(qū)、津南區(qū)、北辰區(qū)、武清區(qū)、寶坻區(qū)、寧河區(qū)、薊縣靜海區(qū)）。每日發(fā)車(chē)，全程無(wú)中轉(zhuǎn)，支持工廠批量發(fā)貨、電商零擔(dān)拼車(chē)及個(gè)人搬家托運(yùn)。服務(wù)矩陣涵蓋整車(chē)運(yùn)輸、冷鏈保鮮、大件設(shè)備托運(yùn)、轎車(chē)摩托車(chē)異地遷徙等定制方案，配備上門(mén)提貨與精準(zhǔn)派送，確保貨物全程可視化跟蹤。

丹江口至天津?qū)＞€(xiàn)運(yùn)費(fèi)依據(jù)"重泡比"智能核算（重量與體積擇高計(jì)費(fèi)），疊加服務(wù)附加項(xiàng)（如裝卸、包裝、保價(jià)）?；A(chǔ)運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)波動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，大宗貨物可享階梯折扣。建議提前1天聯(lián)系勢(shì)坤物流預(yù)約整車(chē)回程車(chē)資源，零擔(dān)貨物滿(mǎn)3噸即可拼發(fā)特快卡航限日達(dá)。冷鏈運(yùn)輸采用雙溫控廂式車(chē)，敏感貨物提供全程溫濕度監(jiān)控服務(wù)，附加費(fèi)用根據(jù)冷鏈時(shí)長(zhǎng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

勢(shì)坤物流針對(duì)超限設(shè)備運(yùn)輸，配備17.5米液壓平板及伸縮吊裝系統(tǒng)，專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)提供駐場(chǎng)監(jiān)裝服務(wù)；電商貨物采用4.2米廂式車(chē)+智能分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)末端無(wú)盲點(diǎn)派送。所有運(yùn)輸方案均配備惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航線(xiàn)路規(guī)劃，24小時(shí)客服實(shí)時(shí)響應(yīng)。丹江口物流公司淡季特別推出"工廠季"專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)：新客戶(hù)首單免配送費(fèi)，長(zhǎng)期合作贈(zèng)送季度物流詳單，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。

丹江口至天津零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸方式	體積價(jià)格	重量報(bào)價(jià)	公路里程	運(yùn)輸時(shí)效
優(yōu)質(zhì) 汽運(yùn)	90-130元/立方	400-600元/噸	1056.19公里	2-3天
取貨區(qū)域	丹江口 均州路街道、大壩路街道、丹趙路街道、三官殿街道、土關(guān)埡鎮(zhèn)、浪河鎮(zhèn)、丁家營(yíng)鎮(zhèn)、六里坪鎮(zhèn)、鹽池河鎮(zhèn)、均縣鎮(zhèn)、習(xí)家店鎮(zhèn)、蒿坪鎮(zhèn)、石鼓鎮(zhèn)、涼水河鎮(zhèn)、官山鎮(zhèn)、龍山鎮(zhèn)
送貨區(qū)域	天津 和平區(qū)、河?xùn)|區(qū)、河西區(qū)、南開(kāi)區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū)、濱海新區(qū)、東麗區(qū)、西青區(qū)、津南區(qū)、北辰區(qū)、武清區(qū)、寶坻區(qū)、寧河區(qū)、薊縣靜海區(qū)
注意事項(xiàng)	本報(bào)價(jià)為站到站基準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，不含以下附加服務(wù)：上門(mén)取貨：+80元/次（半徑20km內(nèi)），送貨上門(mén)：+120元/次（電梯樓），特殊包裝：按實(shí)際材料收費(fèi)。 價(jià)格浮動(dòng)依據(jù)：旺季調(diào)整（6-8月海運(yùn)旺季上浮8-15%），貨物規(guī)格（單件超1.5m3或500kg需加價(jià)），特殊品類(lèi)（易碎品/危化品另議）。

丹江口到天津物流整車(chē)運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸車(chē)型	車(chē)型參數(shù)	單價(jià) (元/公里)	里程 (公里)	預(yù)估總價(jià) (元)
4米2	載重：1.5-2噸 容積：12.3-19.8方	3.0	1056.19	3,169
6米8	載重：6-10噸 容積：35-43方	5.0	1056.19	5,281
9米6	載重：10-18噸 容積：51-61方	7.0	1056.19	7,393
13米	載重：18-32噸 容積：67-81方	8.2	1056.19	8,661
17米5	載重：25-35噸 容積：100-137方	10.2	1056.19	10,773

未來(lái)三日天氣查詢(xún)

十堰 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-15	雨夾雪	15°C	1°C	東南	2
2026-02-16	雨夾雪	3°C	1°C	東南	1
2026-02-17	多云	10°C	1°C	西南	1

天津 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-15	多云	4°C	-2°C	北	5
2026-02-16	多云	7°C	-1°C	北	1
2026-02-17	晴	10°C	0°C	西南	1

其他貨主物流經(jīng)驗(yàn)分享

已發(fā)過(guò)丹江口到天津貨物的貨主告訴大家物流公司是否會(huì)對(duì)易碎物品進(jìn)行特別的包裝處理：

一般情況下，丹江口物流公司會(huì)對(duì)易碎物品進(jìn)行特別的包裝處理，以確保物品在運(yùn)輸過(guò)程中不受損壞，這些特別的包裝處理可能包括使用泡沫箱、氣泡墊、紙板箱等材料進(jìn)行包裹，以及使用填充物來(lái)填充空隙，以防止物品在運(yùn)輸過(guò)程中受到震動(dòng)和沖擊；

然而，不同的物流公司可能會(huì)有不同的包裝標(biāo)準(zhǔn)和要求，因此在選擇物流公司時(shí)，需要詢(xún)問(wèn)他們對(duì)易碎物品的包裝處理方式，并根據(jù)自己的需求和物品的特點(diǎn)選擇合適的物流公司；

此外，如果你需要運(yùn)輸易碎物品，建議在包裝時(shí)使用足夠的填充物和保護(hù)材料，并在包裝外部標(biāo)明“易碎物品”等字樣，以提醒物流公司在運(yùn)輸過(guò)程中注意保護(hù)。

物流發(fā)貨小知識(shí)

1、天氣關(guān)注，適時(shí)調(diào)整：發(fā)貨前后請(qǐng)留意兩地及沿途的天氣情況，惡劣天氣可能影響運(yùn)輸時(shí)效。如有需要，我們會(huì)為您提供最佳運(yùn)輸建議或調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，確保貨物安全抵達(dá)。
2、貨物清單，明確無(wú)誤：為保證物流過(guò)程的透明度和效率，請(qǐng)?zhí)峁┰敿?xì)的貨物清單，包括物品名稱(chēng)、數(shù)量、重量及體積等信息。這有助于我們精準(zhǔn)配載，減少錯(cuò)誤，提升整體物流體驗(yàn)。
3、綠色環(huán)保，合理包裝：我們倡導(dǎo)綠色物流，建議使用可循環(huán)或環(huán)保材料進(jìn)行包裝。同時(shí)，合理尺寸的包裝不僅能節(jié)約空間，還能減少運(yùn)輸中的碳排放，共同為環(huán)境保護(hù)出力。