東莞是珠三角制造業(yè)物流樞紐，依托東莞港（麻涌港）、寮步物流基地與廣深高速，構(gòu)建“水陸空鐵”多式聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸電子產(chǎn)品（華為、OPPO）、家具（厚街家具）、冷鏈生鮮（進(jìn)口榴蓮、預(yù)制菜）及跨境電商包裹。東莞時(shí)捷物流倉(cāng)儲(chǔ)面積2.75萬平方米，智能分揀系統(tǒng)服務(wù)“莞深1小時(shí)達(dá)”網(wǎng)絡(luò)，中歐班列（莞歐線）直達(dá)中亞，新能源貨車覆蓋穗莞惠專線，年運(yùn)輸工業(yè)制品超2000萬噸，2025年“東莞港—鹽田港”快線開通后，跨境電商貨物通關(guān)時(shí)效提升40%，強(qiáng)化“全球制造名城”供應(yīng)鏈中樞功能。泊頭是河北機(jī)械物流中心，依托京滬高速、京九鐵路與泊頭物流園，形成“陸鐵”聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸機(jī)械裝備（鑄造件）、汽車零部件、冷鏈物流（泊頭鴨肝）及電商包裹。智能倉(cāng)儲(chǔ)覆蓋冀魯，年快遞量超1500萬件，強(qiáng)化“鑄造產(chǎn)業(yè)物流”與“京津冀工業(yè)集散”核心地位。依托長(zhǎng)三角、珠三角與京津冀發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)管理及多元化的運(yùn)輸模式，東莞至泊頭物流專線為工業(yè)品、消費(fèi)品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運(yùn)輸解決方案。

東莞至泊頭全程約1989.01公里，勢(shì)坤物流提供33小時(shí)9分鐘直達(dá)服務(wù)，覆蓋泊頭全境（解放街道、河?xùn)|街道、古樓街道、泊鎮(zhèn)鎮(zhèn)、交河鎮(zhèn)、齊橋鎮(zhèn)、寺門村鎮(zhèn)、郝村鎮(zhèn)、富鎮(zhèn)鎮(zhèn)、文廟鎮(zhèn)、洼里王鎮(zhèn)、四營(yíng)鎮(zhèn)）。每日發(fā)車，全程無中轉(zhuǎn)，支持工廠批量發(fā)貨、電商零擔(dān)拼車及個(gè)人搬家托運(yùn)。服務(wù)矩陣涵蓋整車運(yùn)輸、冷鏈保鮮、大件設(shè)備托運(yùn)、轎車摩托車異地遷徙等定制方案，配備上門提貨與精準(zhǔn)派送，確保貨物全程可視化跟蹤。

東莞至滄州專線運(yùn)費(fèi)依據(jù)"重泡比"智能核算（重量與體積擇高計(jì)費(fèi)），疊加服務(wù)附加項(xiàng)（如裝卸、包裝、保價(jià)）。基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)波動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，大宗貨物可享階梯折扣。建議提前1天聯(lián)系勢(shì)坤物流預(yù)約整車回程車資源，零擔(dān)貨物滿3噸即可拼發(fā)特快卡航限日達(dá)。冷鏈運(yùn)輸采用雙溫控廂式車，敏感貨物提供全程溫濕度監(jiān)控服務(wù)，附加費(fèi)用根據(jù)冷鏈時(shí)長(zhǎng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

勢(shì)坤物流針對(duì)超限設(shè)備運(yùn)輸，配備17.5米液壓平板及伸縮吊裝系統(tǒng)，專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供駐場(chǎng)監(jiān)裝服務(wù)；電商貨物采用4.2米廂式車+智能分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)末端無盲點(diǎn)派送。所有運(yùn)輸方案均配備惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航線路規(guī)劃，24小時(shí)客服實(shí)時(shí)響應(yīng)。東莞物流公司淡季特別推出"工廠季"專項(xiàng)服務(wù)：新客戶首單免配送費(fèi)，長(zhǎng)期合作贈(zèng)送季度物流詳單，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。

東莞至泊頭零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸方式	體積價(jià)格	重量報(bào)價(jià)	公路里程	運(yùn)輸時(shí)效
優(yōu)質(zhì) 汽運(yùn)	160-200元/立方	660-860元/噸	1989.01公里	3-4天
取貨區(qū)域	東莞 東城街道、南城街道、萬江街道、莞城街道、石碣鎮(zhèn)、石龍鎮(zhèn)、茶山鎮(zhèn)、石排鎮(zhèn)、企石鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)、橋頭鎮(zhèn)、謝崗鎮(zhèn)、東坑鎮(zhèn)、常平鎮(zhèn)、寮步鎮(zhèn)、樟木頭鎮(zhèn)、大朗鎮(zhèn)、黃江鎮(zhèn)、清溪鎮(zhèn)、塘廈鎮(zhèn)、鳳崗鎮(zhèn)、大嶺山鎮(zhèn)、長(zhǎng)安鎮(zhèn)、虎門鎮(zhèn)、厚街鎮(zhèn)、沙田鎮(zhèn)、道滘鎮(zhèn)、洪梅鎮(zhèn)、麻涌鎮(zhèn)、望牛墩鎮(zhèn)、中堂鎮(zhèn)、高埗鎮(zhèn)
送貨區(qū)域	泊頭 解放街道、河?xùn)|街道、古樓街道、泊鎮(zhèn)鎮(zhèn)、交河鎮(zhèn)、齊橋鎮(zhèn)、寺門村鎮(zhèn)、郝村鎮(zhèn)、富鎮(zhèn)鎮(zhèn)、文廟鎮(zhèn)、洼里王鎮(zhèn)、四營(yíng)鎮(zhèn)
注意事項(xiàng)	本報(bào)價(jià)為站到站基準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，不含以下附加服務(wù)：上門取貨：+80元/次（半徑20km內(nèi)），送貨上門：+120元/次（電梯樓），特殊包裝：按實(shí)際材料收費(fèi)。 價(jià)格浮動(dòng)依據(jù)：旺季調(diào)整（6-8月海運(yùn)旺季上浮8-15%），貨物規(guī)格（單件超1.5m3或500kg需加價(jià)），特殊品類（易碎品/?；妨碜h）。

東莞到泊頭物流整車運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸車型	車型參數(shù)	單價(jià) (元/公里)	里程 (公里)	預(yù)估總價(jià) (元)
4米2	載重：1.5-2噸 容積：12.3-19.8方	3.0	1989.01	5,967
6米8	載重：6-10噸 容積：35-43方	5.0	1989.01	9,945
9米6	載重：10-18噸 容積：51-61方	7.0	1989.01	13,923
13米	載重：18-32噸 容積：67-81方	8.2	1989.01	16,310
17米5	載重：25-35噸 容積：100-137方	10.2	1989.01	20,288

未來三日天氣查詢

東莞 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-15	多云	29°C	17°C	無持續(xù)風(fēng)向	2
2026-02-16	多云	29°C	16°C	無持續(xù)風(fēng)向	1
2026-02-17	陰	22°C	13°C	北	3

滄州 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-14	多云	17°C	-1°C	東北	4
2026-02-15	晴	7°C	-5°C	北	4
2026-02-16	晴	5°C	-4°C	西南	1

其他貨主物流經(jīng)驗(yàn)分享

已發(fā)過東莞到泊頭貨物的貨主告訴大家判斷一家物流公司是否具有合法資質(zhì)，可以參考以下幾個(gè)方面

1、證照是否齊全：企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證書、道路運(yùn)輸許可證、企業(yè)信用證、銀行開戶許可證書等；

2、企業(yè)管理是否規(guī)范：是否有良好的企業(yè)標(biāo)識(shí)（統(tǒng)一著裝、企業(yè)logo及各種標(biāo)識(shí)）和企業(yè)文化；

3、管理體系是否規(guī)范：如誠(chéng)信通資質(zhì)認(rèn)證、ISO質(zhì)量管理體系認(rèn)證、行業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)證等；

4、合約是否規(guī)范：履約能力是否強(qiáng)大、信譽(yù)度如何、有沒有良好的服務(wù)保障等。

在選擇東莞物流公司時(shí)，建議進(jìn)行實(shí)地考察，并從多方面了解其業(yè)務(wù)能力、信譽(yù)等信息，以確保選擇到合法、可靠的物流服務(wù)提供商。

物流發(fā)貨小知識(shí)

1、提前打包加固：為了確保您的貨物在運(yùn)輸過程中安全無損，請(qǐng)使用堅(jiān)固的包裝材料，并根據(jù)貨物性質(zhì)做好防震、防潮處理。對(duì)于易碎品或貴重物品，建議購(gòu)買額外的保價(jià)運(yùn)輸服務(wù)。
2、準(zhǔn)確填寫信息：發(fā)貨前請(qǐng)仔細(xì)核對(duì)收貨地址與聯(lián)系方式，確保信息準(zhǔn)確無誤，以便物流公司在最短時(shí)間內(nèi)順利完成派送，避免因信息錯(cuò)誤導(dǎo)致的延誤或錯(cuò)送。
3、留意天氣變化：發(fā)貨前后關(guān)注沿途及目的地的天氣情況，惡劣天氣可能會(huì)影響運(yùn)輸時(shí)效。適時(shí)與物流公司溝通，合理安排發(fā)貨時(shí)間，以減少天氣因素對(duì)物流的影響。