廣水是鄂北工業(yè)物流節(jié)點(diǎn)，依托平靖高速、京廣鐵路與廣水港，構(gòu)建“陸鐵水”聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸建材（石材）、農(nóng)產(chǎn)品（廣水白花菜）、冷鏈物流（廣水黃酒）及危化品。洲勝物流開(kāi)通至粵港澳專線，智能倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)“廣水—東盟”供應(yīng)鏈，年運(yùn)輸大宗貨物超400萬(wàn)噸，強(qiáng)化“建材物流”與“鄂豫邊界集散”核心地位。黃驊是渤海灣能源物流樞紐，依托黃驊港（國(guó)家煤炭運(yùn)輸主樞紐港）、石黃高速與黃驊站（高鐵），形成“海陸鐵”聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸煤炭（秦港集團(tuán)）、礦石（鐵礦砂）、冷鏈物流（進(jìn)口冷鏈）及危化品。智能倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)“黃驊—長(zhǎng)三角”供應(yīng)鏈，年吞吐量超3億噸，強(qiáng)化“北方能源物流”與“冀中南出海通道”核心地位。依托長(zhǎng)三角、珠三角與京津冀發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)管理及多元化的運(yùn)輸模式，廣水至黃驊物流專線為工業(yè)品、消費(fèi)品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運(yùn)輸解決方案。

廣水至黃驊全程約964.34公里，勢(shì)坤物流提供16小時(shí)4分鐘直達(dá)服務(wù)，覆蓋黃驊全境（驊東街道、驊中街道、驊西街道、黃驊鎮(zhèn)、南排河鎮(zhèn)、呂橋鎮(zhèn)、舊城鎮(zhèn)、齊家務(wù)鎮(zhèn)、滕莊子鎮(zhèn)、常郭鎮(zhèn)、羊二莊鎮(zhèn)）。每日發(fā)車，全程無(wú)中轉(zhuǎn)，支持工廠批量發(fā)貨、電商零擔(dān)拼車及個(gè)人搬家托運(yùn)。服務(wù)矩陣涵蓋整車運(yùn)輸、冷鏈保鮮、大件設(shè)備托運(yùn)、轎車摩托車異地遷徙等定制方案，配備上門(mén)提貨與精準(zhǔn)派送，確保貨物全程可視化跟蹤。

廣水至滄州專線運(yùn)費(fèi)依據(jù)"重泡比"智能核算（重量與體積擇高計(jì)費(fèi)），疊加服務(wù)附加項(xiàng)（如裝卸、包裝、保價(jià)）?；A(chǔ)運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)波動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，大宗貨物可享階梯折扣。建議提前1天聯(lián)系勢(shì)坤物流預(yù)約整車回程車資源，零擔(dān)貨物滿3噸即可拼發(fā)特快卡航限日達(dá)。冷鏈運(yùn)輸采用雙溫控廂式車，敏感貨物提供全程溫濕度監(jiān)控服務(wù)，附加費(fèi)用根據(jù)冷鏈時(shí)長(zhǎng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

勢(shì)坤物流針對(duì)超限設(shè)備運(yùn)輸，配備17.5米液壓平板及伸縮吊裝系統(tǒng)，專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供駐場(chǎng)監(jiān)裝服務(wù)；電商貨物采用4.2米廂式車+智能分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)末端無(wú)盲點(diǎn)派送。所有運(yùn)輸方案均配備惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航線路規(guī)劃，24小時(shí)客服實(shí)時(shí)響應(yīng)。廣水物流公司淡季特別推出"工廠季"專項(xiàng)服務(wù)：新客戶首單免配送費(fèi)，長(zhǎng)期合作贈(zèng)送季度物流詳單，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。

廣水至黃驊零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸方式	體積價(jià)格	重量報(bào)價(jià)	公路里程	運(yùn)輸時(shí)效
優(yōu)質(zhì) 汽運(yùn)	90-130元/立方	390-590元/噸	964.34公里	2-3天
取貨區(qū)域	廣水 應(yīng)山街道、十里街道、廣水街道、城郊街道、武勝關(guān)鎮(zhèn)、楊寨鎮(zhèn)、陳巷鎮(zhèn)、長(zhǎng)嶺鎮(zhèn)、馬坪鎮(zhèn)、關(guān)廟鎮(zhèn)、余店鎮(zhèn)、吳店鎮(zhèn)、郝店鎮(zhèn)、蔡河鎮(zhèn)、李店鎮(zhèn)、太平鎮(zhèn)、駱店鎮(zhèn)
送貨區(qū)域	黃驊 驊東街道、驊中街道、驊西街道、黃驊鎮(zhèn)、南排河鎮(zhèn)、呂橋鎮(zhèn)、舊城鎮(zhèn)、齊家務(wù)鎮(zhèn)、滕莊子鎮(zhèn)、常郭鎮(zhèn)、羊二莊鎮(zhèn)
注意事項(xiàng)	本報(bào)價(jià)為站到站基準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，不含以下附加服務(wù)：上門(mén)取貨：+80元/次（半徑20km內(nèi)），送貨上門(mén)：+120元/次（電梯樓），特殊包裝：按實(shí)際材料收費(fèi)。 價(jià)格浮動(dòng)依據(jù)：旺季調(diào)整（6-8月海運(yùn)旺季上浮8-15%），貨物規(guī)格（單件超1.5m3或500kg需加價(jià)），特殊品類（易碎品/?；妨碜h）。

廣水到黃驊物流整車運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸車型	車型參數(shù)	單價(jià) (元/公里)	里程 (公里)	預(yù)估總價(jià) (元)
4米2	載重：1.5-2噸 容積：12.3-19.8方	3.0	964.34	2,893
6米8	載重：6-10噸 容積：35-43方	5.0	964.34	4,822
9米6	載重：10-18噸 容積：51-61方	7.0	964.34	6,750
13米	載重：18-32噸 容積：67-81方	8.2	964.34	7,908
17米5	載重：25-35噸 容積：100-137方	10.2	964.34	9,836

未來(lái)三日天氣查詢

隨州 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-15	小雨	17°C	1°C	東北	5
2026-02-16	雨夾雪	5°C	1°C	北	1
2026-02-17	多云	11°C	-1°C	西北	1

滄州 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-14	多云	17°C	-1°C	東北	4
2026-02-15	晴	7°C	-5°C	北	4
2026-02-16	晴	5°C	-4°C	西南	1

其他貨主物流經(jīng)驗(yàn)分享

已發(fā)過(guò)廣水到黃驊貨物的貨主告訴大家廣水物流公司提高物流運(yùn)輸時(shí)效的方法：

1、優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)：通過(guò)合理規(guī)劃物流中心、配送中心和運(yùn)輸路線，減少貨物中轉(zhuǎn)次數(shù)和運(yùn)輸時(shí)間；

2、加強(qiáng)信息化建設(shè)：引入先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨物追蹤、訂單管理、運(yùn)輸計(jì)劃等功能的自動(dòng)化和可視化，提高物流運(yùn)作效率；

3、提高裝載效率：采用合理的裝載方法和設(shè)備，優(yōu)化貨物配載，提高車輛的裝載率，減少空駛率；

4、選擇合適的運(yùn)輸方式：根據(jù)貨物特性、運(yùn)輸距離和時(shí)間要求，選擇合適的運(yùn)輸方式以確保運(yùn)輸時(shí)效；

5、加強(qiáng)合作伙伴關(guān)系：與供應(yīng)商、客戶、運(yùn)輸公司等建立緊密的合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同運(yùn)作，提高物流運(yùn)輸?shù)恼w效率；

6、提高員工素質(zhì)：加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工的物流專業(yè)知識(shí)和技能水平，確保物流操作的準(zhǔn)確性和高效性；

7、引入新技術(shù)：采用物流新技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等，提高物流運(yùn)輸?shù)闹悄芑健?/p>

物流發(fā)貨小知識(shí)

1、提前打包與申報(bào)：為了確保運(yùn)輸過(guò)程的順利與高效，請(qǐng)?jiān)诎l(fā)貨前仔細(xì)打包貨物，尤其是易碎品需做好防震措施，并準(zhǔn)確申報(bào)貨物信息，包括重量、尺寸及貨物性質(zhì)，以便物流公司安排最合適的運(yùn)輸方案。
2、跟蹤物流信息：發(fā)貨后，利用物流公司提供的物流跟蹤服務(wù)，實(shí)時(shí)關(guān)注貨物運(yùn)輸動(dòng)態(tài)。這樣不僅能預(yù)估到貨時(shí)間，還能在第一時(shí)間了解并處理任何可能的運(yùn)輸延誤或異常情況。
3、留意天氣與節(jié)假日：在安排發(fā)貨時(shí)，請(qǐng)關(guān)注近期黃驊與龍江兩地的天氣情況及即將到來(lái)的節(jié)假日，極端天氣或節(jié)假日期間可能會(huì)影響物流時(shí)效。適時(shí)調(diào)整發(fā)貨計(jì)劃，避免因外界因素影響交貨時(shí)間。