廣州是粵港澳大灣區(qū)物流核心，依托南沙港（全球最大樞紐港）、白云機(jī)場(chǎng)（全球航空貨運(yùn)前五）與廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐，形成“水陸空鐵”多式聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸電子產(chǎn)品（廣芯半導(dǎo)體）、汽車(chē)及零部件（廣汽豐田）、冷鏈生鮮（進(jìn)口榴蓮、生物醫(yī)藥）及跨境電商包裹。2025年冷鏈物流倉(cāng)群達(dá)60萬(wàn)平方米，中歐班列（穗歐線）直達(dá)中歐，智慧樞紐年吞吐量超千萬(wàn)噸，強(qiáng)化“國(guó)際綜合交通樞紐”與“雙循環(huán)”物流中樞功能。呼倫貝爾是內(nèi)蒙古東北部物流樞紐，依托滿洲里口岸（中歐班列節(jié)點(diǎn)）、海拉爾東山機(jī)場(chǎng)與濱洲鐵路，構(gòu)建“鐵陸空”聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸煤炭（扎賚諾爾）、乳制品（伊利牧場(chǎng)）、冷鏈生鮮（牛羊肉、漿果）及跨境物資。滿洲里鐵集物流推出“公鐵聯(lián)運(yùn)”模式，智能分揀系統(tǒng)服務(wù)“呼倫貝爾—中亞”農(nóng)產(chǎn)品專(zhuān)線，2025年冷鏈物流庫(kù)容達(dá)80萬(wàn)噸，新能源貨車(chē)覆蓋蒙俄邊境，年運(yùn)輸大宗貨物超2000萬(wàn)噸，強(qiáng)化“中歐班列通道”與“草原冷鏈物流”核心地位。依托長(zhǎng)三角、珠三角與京津冀發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)管理及多元化的運(yùn)輸模式，廣州至呼倫貝爾物流專(zhuān)線為工業(yè)品、消費(fèi)品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運(yùn)輸解決方案。

廣州至呼倫貝爾全程約3555.43公里，勢(shì)坤物流提供59小時(shí)15分鐘直達(dá)服務(wù)，覆蓋呼倫貝爾全境（海拉爾區(qū)、扎賚諾爾區(qū)、阿榮旗、莫力達(dá)瓦旗、鄂倫春自治旗、鄂溫克族自治旗、陳巴爾虎旗、新巴爾虎左旗、新巴爾虎右旗、滿洲里市、牙克石市、扎蘭屯市、額爾古納市、根河市）。每日發(fā)車(chē)，全程無(wú)中轉(zhuǎn)，支持工廠批量發(fā)貨、電商零擔(dān)拼車(chē)及個(gè)人搬家托運(yùn)。服務(wù)矩陣涵蓋整車(chē)運(yùn)輸、冷鏈保鮮、大件設(shè)備托運(yùn)、轎車(chē)摩托車(chē)異地遷徙等定制方案，配備上門(mén)提貨與精準(zhǔn)派送，確保貨物全程可視化跟蹤。

廣州至呼倫貝爾專(zhuān)線運(yùn)費(fèi)依據(jù)"重泡比"智能核算（重量與體積擇高計(jì)費(fèi)），疊加服務(wù)附加項(xiàng)（如裝卸、包裝、保價(jià)）?；A(chǔ)運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)波動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，大宗貨物可享階梯折扣。建議提前1天聯(lián)系勢(shì)坤物流預(yù)約整車(chē)回程車(chē)資源，零擔(dān)貨物滿3噸即可拼發(fā)特快卡航限日達(dá)。冷鏈運(yùn)輸采用雙溫控廂式車(chē)，敏感貨物提供全程溫濕度監(jiān)控服務(wù)，附加費(fèi)用根據(jù)冷鏈時(shí)長(zhǎng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

勢(shì)坤物流針對(duì)超限設(shè)備運(yùn)輸，配備17.5米液壓平板及伸縮吊裝系統(tǒng)，專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)提供駐場(chǎng)監(jiān)裝服務(wù)；電商貨物采用4.2米廂式車(chē)+智能分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)末端無(wú)盲點(diǎn)派送。所有運(yùn)輸方案均配備惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航線路規(guī)劃，24小時(shí)客服實(shí)時(shí)響應(yīng)。廣州物流公司淡季特別推出"工廠季"專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)：新客戶首單免配送費(fèi)，長(zhǎng)期合作贈(zèng)送季度物流詳單，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。

廣州至呼倫貝爾零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸方式	體積價(jià)格	重量報(bào)價(jià)	公路里程	運(yùn)輸時(shí)效
優(yōu)質(zhì) 汽運(yùn)	280-320元/立方	960-1160元/噸	3555.43公里	4-5天
取貨區(qū)域	廣州 荔灣區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、番禺區(qū)、花都區(qū)、南沙區(qū)、從化區(qū)、增城區(qū)
送貨區(qū)域	呼倫貝爾 海拉爾區(qū)、扎賚諾爾區(qū)、阿榮旗、莫力達(dá)瓦旗、鄂倫春自治旗、鄂溫克族自治旗、陳巴爾虎旗、新巴爾虎左旗、新巴爾虎右旗、滿洲里市、牙克石市、扎蘭屯市、額爾古納市、根河市
注意事項(xiàng)	本報(bào)價(jià)為站到站基準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，不含以下附加服務(wù)：上門(mén)取貨：+80元/次（半徑20km內(nèi)），送貨上門(mén)：+120元/次（電梯樓），特殊包裝：按實(shí)際材料收費(fèi)。 價(jià)格浮動(dòng)依據(jù)：旺季調(diào)整（6-8月海運(yùn)旺季上浮8-15%），貨物規(guī)格（單件超1.5m3或500kg需加價(jià)），特殊品類(lèi)（易碎品/?；妨碜h）。

廣州到呼倫貝爾物流整車(chē)運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸車(chē)型	車(chē)型參數(shù)	單價(jià) (元/公里)	里程 (公里)	預(yù)估總價(jià) (元)
4米2	載重：1.5-2噸 容積：12.3-19.8方	3.0	3555.43	10,666
6米8	載重：6-10噸 容積：35-43方	5.0	3555.43	17,777
9米6	載重：10-18噸 容積：51-61方	7.0	3555.43	24,888
13米	載重：18-32噸 容積：67-81方	8.2	3555.43	29,155
17米5	載重：25-35噸 容積：100-137方	10.2	3555.43	36,265

未來(lái)三日天氣查詢

廣州 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-15	多云	27°C	15°C	無(wú)持續(xù)風(fēng)向	2
2026-02-16	多云	26°C	14°C	無(wú)持續(xù)風(fēng)向	1
2026-02-17	小雨	21°C	13°C	無(wú)持續(xù)風(fēng)向	1

呼倫貝爾 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-15	陰	-13°C	-21°C	西南	4
2026-02-16	多云	-8°C	-18°C	西	5
2026-02-17	晴	-11°C	-26°C	北	4

其他貨主物流經(jīng)驗(yàn)分享

已發(fā)過(guò)廣州到呼倫貝爾貨物的貨主告訴大家廣州物流公司包裝材料的成本如何計(jì)算：

1、直接材料成本：這包括購(gòu)買(mǎi)包裝材料的成本，如紙箱、氣泡墊、塑料袋等，這些成本可以根據(jù)購(gòu)買(mǎi)數(shù)量和單價(jià)進(jìn)行計(jì)算；

2、間接材料成本：這包括包裝材料的運(yùn)輸、存儲(chǔ)和管理成本，這些成本可以根據(jù)運(yùn)輸費(fèi)用、存儲(chǔ)費(fèi)用和管理人員工資等進(jìn)行計(jì)算；

3、直接人工成本：這包括包裝材料的包裝和搬運(yùn)成本，這些成本可以根據(jù)包裝工人的工資和工作時(shí)間進(jìn)行計(jì)算；

4、間接人工成本：這包括管理和監(jiān)督包裝材料的成本，這些成本可以根據(jù)管理人員工資和工作時(shí)間進(jìn)行計(jì)算；

5、其他成本：這包括包裝設(shè)備的租賃或購(gòu)買(mǎi)成本、包裝材料的設(shè)計(jì)和印刷成本等，這些成本可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行計(jì)算。

物流發(fā)貨小知識(shí)

1、天氣關(guān)注，適時(shí)調(diào)整：發(fā)貨前后請(qǐng)留意兩地及沿途的天氣情況，惡劣天氣可能影響運(yùn)輸時(shí)效。如有需要，我們會(huì)為您提供最佳運(yùn)輸建議或調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，確保貨物安全抵達(dá)。
2、貨物清單，明確無(wú)誤：為保證物流過(guò)程的透明度和效率，請(qǐng)?zhí)峁┰敿?xì)的貨物清單，包括物品名稱(chēng)、數(shù)量、重量及體積等信息。這有助于我們精準(zhǔn)配載，減少錯(cuò)誤，提升整體物流體驗(yàn)。
3、綠色環(huán)保，合理包裝：我們倡導(dǎo)綠色物流，建議使用可循環(huán)或環(huán)保材料進(jìn)行包裝。同時(shí)，合理尺寸的包裝不僅能節(jié)約空間，還能減少運(yùn)輸中的碳排放，共同為環(huán)境保護(hù)出力。