桂林是桂北旅游物流樞紐，依托桂林兩江國(guó)際機(jī)場(chǎng)（東盟貨運(yùn)樞紐）、桂林港（千噸級(jí)航道）與貴廣高鐵，形成“空鐵水”聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸旅游商品（工藝品、米粉）、電子元器件（桂林經(jīng)開(kāi)區(qū)）、冷鏈生鮮（柑橘、羅漢果）及應(yīng)急物資。2025年航空貨站年吞吐量達(dá)15萬(wàn)噸，智能倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)“桂林—粵港澳”旅游供應(yīng)鏈，新能源貨車(chē)覆蓋湘桂專(zhuān)線，年運(yùn)輸特色產(chǎn)品超100萬(wàn)噸，強(qiáng)化“山水旅游”與“東盟跨境”物流銜接。河北是環(huán)渤海物流門(mén)戶，依托黃驊港（全國(guó)最大煤炭下水港）、石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)（京津冀航空貨運(yùn)樞紐）及京廣高鐵、京滬高速，形成“海陸空”多式聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸鋼鐵（唐山）、建材（邢臺(tái)）、農(nóng)產(chǎn)品（滄州冬棗）及冷鏈物流（曹妃甸進(jìn)口海鮮）。雄安新區(qū)智慧物流園2025年投用，年吞吐貨物超1500萬(wàn)噸；中歐班列（石家莊）連接鹿特丹等8歐城，強(qiáng)化“京津冀—中亞”物流通道功能。依托長(zhǎng)三角、珠三角與京津冀發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)管理及多元化的運(yùn)輸模式，桂林至河北物流專(zhuān)線為工業(yè)品、消費(fèi)品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運(yùn)輸解決方案。

桂林至河北全程約1690.67公里，勢(shì)坤物流提供28小時(shí)10分鐘直達(dá)服務(wù)，覆蓋河北全境（石家莊、唐山、秦皇島、邯鄲、邢臺(tái)、雄安、保定、張家口、承德、滄州、廊坊、衡水）。每日發(fā)車(chē)，全程無(wú)中轉(zhuǎn)，支持工廠批量發(fā)貨、電商零擔(dān)拼車(chē)及個(gè)人搬家托運(yùn)。服務(wù)矩陣涵蓋整車(chē)運(yùn)輸、冷鏈保鮮、大件設(shè)備托運(yùn)、轎車(chē)摩托車(chē)異地遷徙等定制方案，配備上門(mén)提貨與精準(zhǔn)派送，確保貨物全程可視化跟蹤。

桂林至河北專(zhuān)線運(yùn)費(fèi)依據(jù)"重泡比"智能核算（重量與體積擇高計(jì)費(fèi)），疊加服務(wù)附加項(xiàng)（如裝卸、包裝、保價(jià)）?；A(chǔ)運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)波動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，大宗貨物可享階梯折扣。建議提前1天聯(lián)系勢(shì)坤物流預(yù)約整車(chē)回程車(chē)資源，零擔(dān)貨物滿3噸即可拼發(fā)特快卡航限日達(dá)。冷鏈運(yùn)輸采用雙溫控廂式車(chē)，敏感貨物提供全程溫濕度監(jiān)控服務(wù)，附加費(fèi)用根據(jù)冷鏈時(shí)長(zhǎng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

勢(shì)坤物流針對(duì)超限設(shè)備運(yùn)輸，配備17.5米液壓平板及伸縮吊裝系統(tǒng)，專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)提供駐場(chǎng)監(jiān)裝服務(wù)；電商貨物采用4.2米廂式車(chē)+智能分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)末端無(wú)盲點(diǎn)派送。所有運(yùn)輸方案均配備惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航線路規(guī)劃，24小時(shí)客服實(shí)時(shí)響應(yīng)。桂林物流公司淡季特別推出"工廠季"專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)：新客戶首單免配送費(fèi)，長(zhǎng)期合作贈(zèng)送季度物流詳單，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。

桂林至河北零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸方式	體積價(jià)格	重量報(bào)價(jià)	公路里程	運(yùn)輸時(shí)效
優(yōu)質(zhì) 汽運(yùn)	140-180元/立方	560-760元/噸	1690.67公里	3-4天
取貨區(qū)域	桂林 秀峰區(qū)、疊彩區(qū)、象山區(qū)、七星區(qū)、雁山區(qū)、臨桂區(qū)、陽(yáng)朔縣、靈川縣、全州縣、興安縣、永福縣、灌陽(yáng)縣、龍勝縣、資源縣、平樂(lè)縣、荔浦縣、恭城縣
送貨區(qū)域	河北 桂林→石家莊桂林→保定桂林→張家口桂林→邢臺(tái)桂林→衡水桂林→雄安桂林→邯鄲桂林→秦皇島桂林→承德桂林→廊坊桂林→滄州桂林→唐山
注意事項(xiàng)	本報(bào)價(jià)為站到站基準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，不含以下附加服務(wù)：上門(mén)取貨：+80元/次（半徑20km內(nèi)），送貨上門(mén)：+120元/次（電梯樓），特殊包裝：按實(shí)際材料收費(fèi)。 價(jià)格浮動(dòng)依據(jù)：旺季調(diào)整（6-8月海運(yùn)旺季上浮8-15%），貨物規(guī)格（單件超1.5m3或500kg需加價(jià)），特殊品類(lèi)（易碎品/?；妨碜h）。

桂林到河北物流整車(chē)運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸車(chē)型	車(chē)型參數(shù)	單價(jià) (元/公里)	里程 (公里)	預(yù)估總價(jià) (元)
4米2	載重：1.5-2噸 容積：12.3-19.8方	3.0	1690.67	5,072
6米8	載重：6-10噸 容積：35-43方	5.0	1690.67	8,453
9米6	載重：10-18噸 容積：51-61方	7.0	1690.67	11,835
13米	載重：18-32噸 容積：67-81方	8.2	1690.67	13,863
17米5	載重：25-35噸 容積：100-137方	10.2	1690.67	17,245

2026-02-15今日油價(jià)查詢

地區(qū)	98號(hào)汽油	95號(hào)汽油	92號(hào)汽油	0號(hào)柴油	-10號(hào)柴油	-20號(hào)柴油	-35號(hào)柴油
廣西	8.81	7.56	7.00	6.64	-	-	-
下次油價(jià)更新預(yù)計(jì)時(shí)間	2026-02-24 24:00

地區(qū)	98號(hào)汽油	95號(hào)汽油	92號(hào)汽油	0號(hào)柴油	-10號(hào)柴油	-20號(hào)柴油	-35號(hào)柴油
河北	8.14	7.32	6.93	6.57	6.79	7.11	7.37
下次油價(jià)更新預(yù)計(jì)時(shí)間	2026-02-24 24:00

其他貨主物流經(jīng)驗(yàn)分享

已發(fā)過(guò)桂林到河北貨物的貨主告訴大家如何判斷一家物流公司是否專(zhuān)業(yè)：

1、資質(zhì)認(rèn)證：查看物流公司是否擁有相關(guān)的資質(zhì)認(rèn)證，如 ISO9001 質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14001 環(huán)境管理體系認(rèn)證、OHSAS18001 職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證等；

2、服務(wù)范圍：了解桂林物流公司的服務(wù)范圍和專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，是否能夠提供全方位的物流解決方案，包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、報(bào)關(guān)等；

3、物流設(shè)施：考察物流公司的物流設(shè)施和設(shè)備是否先進(jìn)、完備，是否能夠滿足客戶的需求；

4、員工素質(zhì)：了解物流公司的員工素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)水平，是否具備相關(guān)的物流知識(shí)和技能，是否能夠提供高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；

5、服務(wù)質(zhì)量：查看物流公司的服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度，了解其在行業(yè)內(nèi)的口碑和信譽(yù)；

6、價(jià)格水平：比較物流公司的價(jià)格水平是否合理，是否具有競(jìng)爭(zhēng)力。

物流發(fā)貨小知識(shí)

1、提前打包準(zhǔn)備：為了確保運(yùn)輸過(guò)程中的安全，請(qǐng)?zhí)崆皩⒇浳锿咨瓢b，使用防震、防潮材料，尤其對(duì)于易碎品和貴重物品更需特別注意。標(biāo)注好“小心輕放”、“勿倒置”等字樣，以提醒搬運(yùn)人員注意。
2、保險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)建議：雖然勢(shì)坤物流已與中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司合作，但建議根據(jù)貨物的實(shí)際價(jià)值考慮額外購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸保險(xiǎn)，以增加一層安全保障，萬(wàn)一發(fā)生不可預(yù)見(jiàn)的損失，可以得到充分的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
3、實(shí)時(shí)跟蹤貨物：利用勢(shì)坤物流提供的貨物追蹤服務(wù)，實(shí)時(shí)了解貨物運(yùn)輸狀態(tài)。這樣不僅可以合理安排收貨時(shí)間，還能在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并處理任何可能的運(yùn)輸延誤或異常情況。