海門是南通港核心港區(qū)，依托海門港（深水良港）、滬陜高速與海門站（高鐵），形成“水陸鐵”聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸化工原料（石化產(chǎn)品）、機(jī)電設(shè)備、冷鏈物流（海鮮）及?；?。開通“海門—東南亞”海運(yùn)專線，年運(yùn)輸大宗貨物超800萬(wàn)噸，強(qiáng)化“江海聯(lián)動(dòng)物流”與“上海北翼集散”核心地位。邳州是蘇北建材與危化物流樞紐，依托新兗鐵路、連霍高速與邳州港，形成“陸鐵水”聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸建材（石墨烯新材料）、化工原料、冷鏈物流（邳州白蒜）及危化品。開通“邳州—中亞”中歐班列，年運(yùn)輸大宗貨物超600萬(wàn)噸，強(qiáng)化“淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)物流”與“危化品集散”核心地位。依托長(zhǎng)三角、珠三角與京津冀發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)管理及多元化的運(yùn)輸模式，海門至邳州物流專線為工業(yè)品、消費(fèi)品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運(yùn)輸解決方案。

海門至邳州全程約474.82公里，勢(shì)坤物流提供7小時(shí)54分鐘直達(dá)服務(wù)，覆蓋邳州全境（東湖街道、運(yùn)河街道、邳州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（戴圩、邳州高新區(qū)（炮車街道、邳城鎮(zhèn)、官湖鎮(zhèn)、四戶鎮(zhèn)、宿羊山鎮(zhèn)、八義集鎮(zhèn)、土山鎮(zhèn)、碾莊鎮(zhèn)、港上鎮(zhèn)、鄒莊鎮(zhèn)、占城鎮(zhèn)、新河鎮(zhèn)、八路鎮(zhèn)、鐵富鎮(zhèn)、岔河鎮(zhèn)、陳樓鎮(zhèn)、邢樓鎮(zhèn)、戴莊鎮(zhèn)、車輻山鎮(zhèn)、燕子埠鎮(zhèn)、趙墩鎮(zhèn)、議堂鎮(zhèn)）。每日發(fā)車，全程無(wú)中轉(zhuǎn)，支持工廠批量發(fā)貨、電商零擔(dān)拼車及個(gè)人搬家托運(yùn)。服務(wù)矩陣涵蓋整車運(yùn)輸、冷鏈保鮮、大件設(shè)備托運(yùn)、轎車摩托車異地遷徙等定制方案，配備上門提貨與精準(zhǔn)派送，確保貨物全程可視化跟蹤。

海門至徐州專線運(yùn)費(fèi)依據(jù)"重泡比"智能核算（重量與體積擇高計(jì)費(fèi)），疊加服務(wù)附加項(xiàng)（如裝卸、包裝、保價(jià)）。基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)波動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，大宗貨物可享階梯折扣。建議提前1天聯(lián)系勢(shì)坤物流預(yù)約整車回程車資源，零擔(dān)貨物滿3噸即可拼發(fā)特快卡航限日達(dá)。冷鏈運(yùn)輸采用雙溫控廂式車，敏感貨物提供全程溫濕度監(jiān)控服務(wù)，附加費(fèi)用根據(jù)冷鏈時(shí)長(zhǎng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

勢(shì)坤物流針對(duì)超限設(shè)備運(yùn)輸，配備17.5米液壓平板及伸縮吊裝系統(tǒng)，專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供駐場(chǎng)監(jiān)裝服務(wù)；電商貨物采用4.2米廂式車+智能分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)末端無(wú)盲點(diǎn)派送。所有運(yùn)輸方案均配備惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航線路規(guī)劃，24小時(shí)客服實(shí)時(shí)響應(yīng)。海門物流公司淡季特別推出"工廠季"專項(xiàng)服務(wù)：新客戶首單免配送費(fèi)，長(zhǎng)期合作贈(zèng)送季度物流詳單，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。

海門至邳州零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸方式	體積價(jià)格	重量報(bào)價(jià)	公路里程	運(yùn)輸時(shí)效
優(yōu)質(zhì) 汽運(yùn)	40-80元/立方	190-390元/噸	474.82公里	2-3天
取貨區(qū)域	海門 海安街道、孫莊街道、胡集街道、隆政街道、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（城東鎮(zhèn)）、曲塘鎮(zhèn)、李堡鎮(zhèn)、老壩港濱海新區(qū)（角斜、大公鎮(zhèn)、雅周鎮(zhèn)、白甸鎮(zhèn)、南莫鎮(zhèn)、墩頭鎮(zhèn)
送貨區(qū)域	邳州 東湖街道、運(yùn)河街道、邳州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（戴圩、邳州高新區(qū)（炮車街道、邳城鎮(zhèn)、官湖鎮(zhèn)、四戶鎮(zhèn)、宿羊山鎮(zhèn)、八義集鎮(zhèn)、土山鎮(zhèn)、碾莊鎮(zhèn)、港上鎮(zhèn)、鄒莊鎮(zhèn)、占城鎮(zhèn)、新河鎮(zhèn)、八路鎮(zhèn)、鐵富鎮(zhèn)、岔河鎮(zhèn)、陳樓鎮(zhèn)、邢樓鎮(zhèn)、戴莊鎮(zhèn)、車輻山鎮(zhèn)、燕子埠鎮(zhèn)、趙墩鎮(zhèn)、議堂鎮(zhèn)
注意事項(xiàng)	本報(bào)價(jià)為站到站基準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，不含以下附加服務(wù)：上門取貨：+80元/次（半徑20km內(nèi)），送貨上門：+120元/次（電梯樓），特殊包裝：按實(shí)際材料收費(fèi)。 價(jià)格浮動(dòng)依據(jù)：旺季調(diào)整（6-8月海運(yùn)旺季上浮8-15%），貨物規(guī)格（單件超1.5m3或500kg需加價(jià)），特殊品類（易碎品/?；妨碜h）。

海門到邳州物流整車運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸車型	車型參數(shù)	單價(jià) (元/公里)	里程 (公里)	預(yù)估總價(jià) (元)
4米2	載重：1.5-2噸 容積：12.3-19.8方	3.0	474.82	1,424
6米8	載重：6-10噸 容積：35-43方	5.0	474.82	2,374
9米6	載重：10-18噸 容積：51-61方	7.0	474.82	3,324
13米	載重：18-32噸 容積：67-81方	8.2	474.82	3,894
17米5	載重：25-35噸 容積：100-137方	10.2	474.82	4,843

未來(lái)三日天氣查詢

南通 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-14	多云	21°C	5°C	西北	2
2026-02-15	陰	19°C	4°C	東北	4
2026-02-16	陰	8°C	0°C	東北	3

徐州 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-14	多云	21°C	7°C	西南	4
2026-02-15	陰	11°C	1°C	東北	4
2026-02-16	陰	8°C	-2°C	東北	1

其他貨主物流經(jīng)驗(yàn)分享

已發(fā)過(guò)海門到邳州貨物的貨主告訴大家在物流運(yùn)輸中，如果貨物發(fā)生損失，理賠流程一般如下：

1、報(bào)案：收貨人在收到貨物時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查貨物是否有損失或缺失，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)立即向海門物流公司報(bào)案，并提供相關(guān)證據(jù)，如照片、視頻等；

2、理賠申請(qǐng)：收貨人或發(fā)貨人可以向物流公司提出理賠申請(qǐng)，填寫理賠申請(qǐng)表，并提供相關(guān)證據(jù)；

3、調(diào)查核實(shí)：物流公司會(huì)對(duì)理賠申請(qǐng)進(jìn)行調(diào)查核實(shí)，核實(shí)貨物損失的情況，并確定責(zé)任方；

4、理賠協(xié)商：如果物流公司確認(rèn)貨物損失是由其責(zé)任造成的，會(huì)與收貨人或發(fā)貨人進(jìn)行理賠協(xié)商，確定理賠金額；

5、理賠支付：如果雙方達(dá)成理賠協(xié)議，物流公司會(huì)按照協(xié)議支付理賠金額；

6、訴訟：如果雙方無(wú)法達(dá)成理賠協(xié)議，可以通過(guò)法律途徑解決。

物流發(fā)貨小知識(shí)

1、提前打包加固：為了確保您的貨物在運(yùn)輸過(guò)程中安全無(wú)損，請(qǐng)使用堅(jiān)固的包裝材料，并根據(jù)貨物性質(zhì)做好防震、防潮處理。對(duì)于易碎品或貴重物品，建議購(gòu)買額外的保價(jià)運(yùn)輸服務(wù)。
2、準(zhǔn)確填寫信息：發(fā)貨前請(qǐng)仔細(xì)核對(duì)收貨地址與聯(lián)系方式，確保信息準(zhǔn)確無(wú)誤，以便物流公司在最短時(shí)間內(nèi)順利完成派送，避免因信息錯(cuò)誤導(dǎo)致的延誤或錯(cuò)送。
3、留意天氣變化：發(fā)貨前后關(guān)注沿途及目的地的天氣情況，惡劣天氣可能會(huì)影響運(yùn)輸時(shí)效。適時(shí)與物流公司溝通，合理安排發(fā)貨時(shí)間，以減少天氣因素對(duì)物流的影響。