建甌是閩北竹木物流中心，依托京臺(tái)高速、外福鐵路與建甌港，形成“陸鐵水”聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸竹木制品（竹地板）、農(nóng)產(chǎn)品（建甌錐栗）、冷鏈物流（筍干）及?；贰Ｖ悄芊謷到y(tǒng)支持“建甌—長(zhǎng)三角”供應(yīng)鏈，年運(yùn)輸特色產(chǎn)品超500萬(wàn)噸，強(qiáng)化“竹木物流”與“閩江流域集散”核心地位。甘肅是“一帶一路”物流樞紐，依托蘭州陸港（中歐班列集結(jié)中心）、蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)（西北航空貨運(yùn)樞紐）及蘭新鐵路、連霍高速，形成“鐵空陸”聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品（蘭州百合、定西中藥材）、機(jī)電產(chǎn)品（酒鋼鋼材）、跨境商品及冷鏈物流（中亞水果、東南亞海鮮）。甘肅物流集團(tuán)海外倉(cāng)覆蓋8國(guó)，2024年新能源裝備出口增長(zhǎng)331%，凸顯“陸海新通道”戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)功能。依托長(zhǎng)三角、珠三角與京津冀發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)管理及多元化的運(yùn)輸模式，建甌至甘肅物流專線為工業(yè)品、消費(fèi)品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運(yùn)輸解決方案。

建甌至甘肅全程約2114.21公里，勢(shì)坤物流提供35小時(shí)14分鐘直達(dá)服務(wù)，覆蓋甘肅全境（蘭州、嘉峪關(guān)、金昌、白銀、天水、武威、張掖、平?jīng)觥⒕迫?、慶陽(yáng)、定西、隴南、臨夏、甘南）。每日發(fā)車，全程無(wú)中轉(zhuǎn)，支持工廠批量發(fā)貨、電商零擔(dān)拼車及個(gè)人搬家托運(yùn)。服務(wù)矩陣涵蓋整車運(yùn)輸、冷鏈保鮮、大件設(shè)備托運(yùn)、轎車摩托車異地遷徙等定制方案，配備上門提貨與精準(zhǔn)派送，確保貨物全程可視化跟蹤。

建甌至甘肅專線運(yùn)費(fèi)依據(jù)"重泡比"智能核算（重量與體積擇高計(jì)費(fèi)），疊加服務(wù)附加項(xiàng)（如裝卸、包裝、保價(jià)）。基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)波動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，大宗貨物可享階梯折扣。建議提前1天聯(lián)系勢(shì)坤物流預(yù)約整車回程車資源，零擔(dān)貨物滿3噸即可拼發(fā)特快卡航限日達(dá)。冷鏈運(yùn)輸采用雙溫控廂式車，敏感貨物提供全程溫濕度監(jiān)控服務(wù)，附加費(fèi)用根據(jù)冷鏈時(shí)長(zhǎng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

勢(shì)坤物流針對(duì)超限設(shè)備運(yùn)輸，配備17.5米液壓平板及伸縮吊裝系統(tǒng)，專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供駐場(chǎng)監(jiān)裝服務(wù)；電商貨物采用4.2米廂式車+智能分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)末端無(wú)盲點(diǎn)派送。所有運(yùn)輸方案均配備惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航線路規(guī)劃，24小時(shí)客服實(shí)時(shí)響應(yīng)。建甌物流公司淡季特別推出"工廠季"專項(xiàng)服務(wù)：新客戶首單免配送費(fèi)，長(zhǎng)期合作贈(zèng)送季度物流詳單，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。

建甌至甘肅零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸方式	體積價(jià)格	重量報(bào)價(jià)	公路里程	運(yùn)輸時(shí)效
優(yōu)質(zhì) 汽運(yùn)	180-220元/立方	680-880元/噸	2114.21公里	3-4天
取貨區(qū)域	建甌 建安街道、通濟(jì)街道、甌寧街道、芝山街道、徐墩鎮(zhèn)、吉陽(yáng)鎮(zhèn)、房道鎮(zhèn)、南雅鎮(zhèn)、迪口鎮(zhèn)、小橋鎮(zhèn)、玉山鎮(zhèn)、東游鎮(zhèn)、東峰鎮(zhèn)、小松鎮(zhèn)
送貨區(qū)域	甘肅 建甌→甘南建甌→平?jīng)?/a>建甌→嘉峪關(guān)建甌→蘭州建甌→臨夏建甌→慶陽(yáng)建甌→定西建甌→酒泉建甌→白銀建甌→金昌建甌→武威建甌→天水建甌→隴南建甌→張掖
注意事項(xiàng)	本報(bào)價(jià)為站到站基準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，不含以下附加服務(wù)：上門取貨：+80元/次（半徑20km內(nèi)），送貨上門：+120元/次（電梯樓），特殊包裝：按實(shí)際材料收費(fèi)。 價(jià)格浮動(dòng)依據(jù)：旺季調(diào)整（6-8月海運(yùn)旺季上浮8-15%），貨物規(guī)格（單件超1.5m3或500kg需加價(jià)），特殊品類（易碎品/?；妨碜h）。

建甌到甘肅物流整車運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸車型	車型參數(shù)	單價(jià) (元/公里)	里程 (公里)	預(yù)估總價(jià) (元)
4米2	載重：1.5-2噸 容積：12.3-19.8方	3.0	2114.21	6,343
6米8	載重：6-10噸 容積：35-43方	5.0	2114.21	10,571
9米6	載重：10-18噸 容積：51-61方	7.0	2114.21	14,799
13米	載重：18-32噸 容積：67-81方	8.2	2114.21	17,337
17米5	載重：25-35噸 容積：100-137方	10.2	2114.21	21,565

2026-02-15今日油價(jià)查詢

地區(qū)	98號(hào)汽油	95號(hào)汽油	92號(hào)汽油	0號(hào)柴油	-10號(hào)柴油	-20號(hào)柴油	-35號(hào)柴油
福建	8.88	7.38	6.91	6.57	6.79	-	-
下次油價(jià)更新預(yù)計(jì)時(shí)間	2026-02-24 24:00

地區(qū)	98號(hào)汽油	95號(hào)汽油	92號(hào)汽油	0號(hào)柴油	-10號(hào)柴油	-20號(hào)柴油	-35號(hào)柴油
甘肅	7.97	7.40	6.93	6.49	6.71	7.06	7.28
下次油價(jià)更新預(yù)計(jì)時(shí)間	2026-02-24 24:00

其他貨主物流經(jīng)驗(yàn)分享

已發(fā)過(guò)建甌到甘肅貨物的貨主告訴大家在物流運(yùn)輸中，貨物可能會(huì)受到多種因素的影響而受損，以下是一些常見(jiàn)的情況：

1、包裝不當(dāng)：包裝不牢固、不完整或不適合貨物特性，可能導(dǎo)致貨物在運(yùn)輸過(guò)程中受到震動(dòng)、碰撞、擠壓等而受損；

2、裝卸不當(dāng)：裝卸貨物時(shí)操作不當(dāng)，如拋擲、重放、堆疊不當(dāng)?shù)?，可能?dǎo)致貨物受損；

3、運(yùn)輸工具問(wèn)題：運(yùn)輸工具本身存在問(wèn)題，如車輛故障、船只沉沒(méi)、飛機(jī)失事等，可能導(dǎo)致貨物受損；

4、天氣和自然災(zāi)害：惡劣的天氣條件，如暴雨、臺(tái)風(fēng)、洪水等，以及自然災(zāi)害，如地震、火山爆發(fā)等，可能對(duì)貨物造成損害；

5、盜竊和丟失：在物流運(yùn)輸過(guò)程中，貨物可能遭到盜竊或丟失，導(dǎo)致貨物受損或丟失；

6、運(yùn)輸途中事故：運(yùn)輸途中發(fā)生交通事故、火災(zāi)、爆炸等意外事件，可能導(dǎo)致貨物受損；

7、倉(cāng)儲(chǔ)和保管問(wèn)題：貨物在倉(cāng)儲(chǔ)和保管過(guò)程中，如倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)、水淹、失竊等問(wèn)題，可能導(dǎo)致貨物受損。

為了減少貨物受損的風(fēng)險(xiǎn)，建甌物流公司通常會(huì)采取一系列措施，如加強(qiáng)包裝、規(guī)范裝卸操作、選擇合適的運(yùn)輸工具、購(gòu)買保險(xiǎn)等，同時(shí)，貨主也應(yīng)該選擇可靠的物流企業(yè)，并在發(fā)貨前對(duì)貨物進(jìn)行充分的保護(hù)和包裝。

物流發(fā)貨小知識(shí)

1、貨物包裝：為了確保貨物在長(zhǎng)途運(yùn)輸中的安全，請(qǐng)使用堅(jiān)固且適合的包裝材料進(jìn)行密封包裝，特別是易碎品和貴重物品，建議采取雙重保護(hù)措施，并明確標(biāo)注“小心輕放”、“勿壓”

等提示語(yǔ)。
2、保險(xiǎn)購(gòu)買：雖然我們?yōu)槊科必浳锾峁┗A(chǔ)保險(xiǎn)，但建議根據(jù)貨物的實(shí)際價(jià)值考慮額外購(gòu)買運(yùn)輸保險(xiǎn)，以應(yīng)對(duì)不可預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，為您的貨物提供更多一層保障。
3、提貨與送達(dá)：為避免不必要的延誤，請(qǐng)?zhí)崆芭c我們確認(rèn)提貨地址的具體細(xì)節(jié)和送貨地址的接收時(shí)間，確保有人在預(yù)定時(shí)間內(nèi)接收貨物。對(duì)于偏遠(yuǎn)或特定地區(qū)，可能需提前溝通額外的提貨或送貨費(fèi)用。