梅州是粵北多式聯(lián)運(yùn)樞紐，依托梅州國(guó)際陸港、梅縣機(jī)場(chǎng)與京九鐵路，形成“公鐵?！甭?lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。主要運(yùn)輸機(jī)電產(chǎn)品（五華電子）、農(nóng)產(chǎn)品（平遠(yuǎn)臍橙）、冷鏈物流（大埔蜜柚）及跨境電商包裹。2025年海鐵聯(lián)運(yùn)班列覆蓋5大港口，智能分揀系統(tǒng)服務(wù)粵東北農(nóng)產(chǎn)品外銷(xiāo)，中歐班列（梅歐線）直達(dá)中亞，年運(yùn)輸輕工產(chǎn)品超200萬(wàn)噸，強(qiáng)化“粵贛閩物流走廊”與跨境電商集散功能。江西是長(zhǎng)江中游物流節(jié)點(diǎn)，依托南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)（區(qū)域航空貨運(yùn)中心）、九江港（長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要樞紐）及“四縱六橫”高鐵網(wǎng)，構(gòu)建“水陸空”聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸陶瓷（景德鎮(zhèn)）、光伏產(chǎn)品（新余）、農(nóng)產(chǎn)品（贛南臍橙）及冷鏈物流（贛南蔬菜）。贛歐班列覆蓋中亞及歐洲，年開(kāi)行量超200列；贛州國(guó)際陸港服務(wù)“三南”（珠三角、長(zhǎng)三角、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)），年吞吐量超百萬(wàn)標(biāo)箱，強(qiáng)化“贛閩粵”物流走廊功能。依托長(zhǎng)三角、珠三角與京津冀發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)管理及多元化的運(yùn)輸模式，梅州至江西物流專(zhuān)線為工業(yè)品、消費(fèi)品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運(yùn)輸解決方案。

梅州至江西全程約576.79公里，勢(shì)坤物流提供9小時(shí)36分鐘直達(dá)服務(wù)，覆蓋江西全境（南昌、景德鎮(zhèn)、萍鄉(xiāng)、九江、新余、鷹潭、贛州、吉安、宜春、撫州、上饒）。每日發(fā)車(chē)，全程無(wú)中轉(zhuǎn)，支持工廠批量發(fā)貨、電商零擔(dān)拼車(chē)及個(gè)人搬家托運(yùn)。服務(wù)矩陣涵蓋整車(chē)運(yùn)輸、冷鏈保鮮、大件設(shè)備托運(yùn)、轎車(chē)摩托車(chē)異地遷徙等定制方案，配備上門(mén)提貨與精準(zhǔn)派送，確保貨物全程可視化跟蹤。

梅州至江西專(zhuān)線運(yùn)費(fèi)依據(jù)"重泡比"智能核算（重量與體積擇高計(jì)費(fèi)），疊加服務(wù)附加項(xiàng)（如裝卸、包裝、保價(jià)）?；A(chǔ)運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)波動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，大宗貨物可享階梯折扣。建議提前1天聯(lián)系勢(shì)坤物流預(yù)約整車(chē)回程車(chē)資源，零擔(dān)貨物滿(mǎn)3噸即可拼發(fā)特快卡航限日達(dá)。冷鏈運(yùn)輸采用雙溫控廂式車(chē)，敏感貨物提供全程溫濕度監(jiān)控服務(wù)，附加費(fèi)用根據(jù)冷鏈時(shí)長(zhǎng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

勢(shì)坤物流針對(duì)超限設(shè)備運(yùn)輸，配備17.5米液壓平板及伸縮吊裝系統(tǒng)，專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)提供駐場(chǎng)監(jiān)裝服務(wù)；電商貨物采用4.2米廂式車(chē)+智能分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)末端無(wú)盲點(diǎn)派送。所有運(yùn)輸方案均配備惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航線路規(guī)劃，24小時(shí)客服實(shí)時(shí)響應(yīng)。梅州物流公司淡季特別推出"工廠季"專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)：新客戶(hù)首單免配送費(fèi)，長(zhǎng)期合作贈(zèng)送季度物流詳單，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。

梅州至江西零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸方式	體積價(jià)格	重量報(bào)價(jià)	公路里程	運(yùn)輸時(shí)效
優(yōu)質(zhì) 汽運(yùn)	50-90元/立方	220-420元/噸	576.79公里	2-3天
取貨區(qū)域	梅州 梅江區(qū)、梅縣區(qū)、大埔縣、豐順縣、五華縣、平遠(yuǎn)縣、蕉嶺縣、興寧市
送貨區(qū)域	江西 梅州→九江梅州→宜春梅州→上饒梅州→新余梅州→撫州梅州→吉安梅州→萍鄉(xiāng)梅州→南昌梅州→景德鎮(zhèn)梅州→贛州梅州→鷹潭
注意事項(xiàng)	本報(bào)價(jià)為站到站基準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，不含以下附加服務(wù)：上門(mén)取貨：+80元/次（半徑20km內(nèi)），送貨上門(mén)：+120元/次（電梯樓），特殊包裝：按實(shí)際材料收費(fèi)。 價(jià)格浮動(dòng)依據(jù)：旺季調(diào)整（6-8月海運(yùn)旺季上浮8-15%），貨物規(guī)格（單件超1.5m3或500kg需加價(jià)），特殊品類(lèi)（易碎品/?；妨碜h）。

梅州到江西物流整車(chē)運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸車(chē)型	車(chē)型參數(shù)	單價(jià) (元/公里)	里程 (公里)	預(yù)估總價(jià) (元)
4米2	載重：1.5-2噸 容積：12.3-19.8方	3.0	576.79	1,730
6米8	載重：6-10噸 容積：35-43方	5.0	576.79	2,884
9米6	載重：10-18噸 容積：51-61方	7.0	576.79	4,038
13米	載重：18-32噸 容積：67-81方	8.2	576.79	4,730
17米5	載重：25-35噸 容積：100-137方	10.2	576.79	5,883

2026-02-15今日油價(jià)查詢(xún)

地區(qū)	98號(hào)汽油	95號(hào)汽油	92號(hào)汽油	0號(hào)柴油	-10號(hào)柴油	-20號(hào)柴油	-35號(hào)柴油
廣東	9.54	7.54	6.96	6.58	-	-	-
下次油價(jià)更新預(yù)計(jì)時(shí)間	2026-02-24 24:00

地區(qū)	98號(hào)汽油	95號(hào)汽油	92號(hào)汽油	0號(hào)柴油	-10號(hào)柴油	-20號(hào)柴油	-35號(hào)柴油
江西	8.91	7.41	6.90	6.62	6.89	-	-
下次油價(jià)更新預(yù)計(jì)時(shí)間	2026-02-24 24:00

其他貨主物流經(jīng)驗(yàn)分享

已發(fā)過(guò)梅州到江西貨物的貨主告訴大家發(fā)國(guó)內(nèi)物流時(shí)，貨物保險(xiǎn)的費(fèi)用是如何計(jì)算的：

貨物保險(xiǎn)是指投保人對(duì)于貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可能遭受的各種自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失承擔(dān)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償責(zé)任的一種保險(xiǎn)，在國(guó)內(nèi)物流中，貨物保險(xiǎn)的費(fèi)用一般是按照以下公式計(jì)算的：保費(fèi)=貨值×費(fèi)率；

其中，貨值指的是貨物的實(shí)際價(jià)值，費(fèi)率則根據(jù)貨物的種類(lèi)、運(yùn)輸方式、保險(xiǎn)公司的規(guī)定等因素而有所不同，需要注意的是，貨物保險(xiǎn)是一種針對(duì)可能發(fā)生的損失提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)谋Ｕ洗胧⒉灰馕吨侗Ｈ丝梢悦獬酗L(fēng)險(xiǎn),梅州物流公司告訴大家在物流過(guò)程中，投保人仍然需要采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)保護(hù)貨物的安全，以避免不必要的損失。

物流發(fā)貨小知識(shí)

1、合理規(guī)劃貨物包裝：為了確保貨物在長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中的安全，建議使用防震、防水的包裝材料，并且根據(jù)貨物特性選擇合適的包裝方式。對(duì)于易碎品，應(yīng)加貼明顯的警示標(biāo)簽，以減少在搬運(yùn)過(guò)程中的損壞風(fēng)險(xiǎn)。
2、準(zhǔn)確申報(bào)貨物信息：在托運(yùn)前，請(qǐng)務(wù)必詳細(xì)、準(zhǔn)確地申報(bào)貨物的重量、體積和價(jià)值，這不僅有助于物流公司在運(yùn)輸過(guò)程中做出合理的安排，而且在發(fā)生意外損失時(shí)，能夠依據(jù)真實(shí)信息進(jìn)行理賠，避免不必要的糾紛。
3、預(yù)留充足運(yùn)輸時(shí)間：雖然泉州至長(zhǎng)春的物流專(zhuān)線通常能夠保證較快的運(yùn)輸速度，但考慮到可能出現(xiàn)的交通狀況、天氣變化或其他不可預(yù)見(jiàn)因素，建議在計(jì)劃交貨期之前預(yù)留出足夠的緩沖時(shí)間，以確保貨物能夠按時(shí)送達(dá)目的地。