南通以南通港（長(zhǎng)三角北翼樞紐，年吞吐量3億噸）與興東國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心，構(gòu)建“江海聯(lián)運(yùn)+空鐵聯(lián)運(yùn)”體系。主要運(yùn)輸化工原料（中化集團(tuán)）、鋼材（中天鋼鐵）、集裝箱及冷鏈海產(chǎn)品（海鮮、凍品）。2025年通州灣新出?？诮ǔ?，鐵礦石“一單制”聯(lián)運(yùn)提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)物流效率。呂梁是晉西資源物流樞紐，依托呂梁機(jī)場(chǎng)、太中銀鐵路與青銀高速，形成“鐵公空”聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。主要運(yùn)輸煤炭（離柳焦煤）、鋁土礦、冷鏈生鮮（紅棗、沙棘）及?；贰瘟宏懜畚锪髂晖掏铝窟_(dá)2000萬(wàn)噸，智能倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)“呂梁—環(huán)渤?！蹦茉磳?zhuān)線，新能源貨車(chē)覆蓋陜蒙專(zhuān)線，年運(yùn)輸大宗商品超3000萬(wàn)噸，強(qiáng)化“資源型城市物流轉(zhuǎn)型”標(biāo)桿地位。依托長(zhǎng)三角、珠三角與京津冀發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)管理及多元化的運(yùn)輸模式，南通至呂梁物流專(zhuān)線為工業(yè)品、消費(fèi)品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運(yùn)輸解決方案。

南通至呂梁全程約1301.44公里，勢(shì)坤物流提供21小時(shí)41分鐘直達(dá)服務(wù)，覆蓋呂梁全境（離石區(qū)、文水縣、交城縣、興縣、臨縣、柳林縣、石樓縣、嵐縣、方山縣、中陽(yáng)縣、交口縣、孝義市、汾陽(yáng)市）。每日發(fā)車(chē)，全程無(wú)中轉(zhuǎn)，支持工廠批量發(fā)貨、電商零擔(dān)拼車(chē)及個(gè)人搬家托運(yùn)。服務(wù)矩陣涵蓋整車(chē)運(yùn)輸、冷鏈保鮮、大件設(shè)備托運(yùn)、轎車(chē)摩托車(chē)異地遷徙等定制方案，配備上門(mén)提貨與精準(zhǔn)派送，確保貨物全程可視化跟蹤。

南通至呂梁專(zhuān)線運(yùn)費(fèi)依據(jù)"重泡比"智能核算（重量與體積擇高計(jì)費(fèi)），疊加服務(wù)附加項(xiàng)（如裝卸、包裝、保價(jià)）。基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)波動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，大宗貨物可享階梯折扣。建議提前1天聯(lián)系勢(shì)坤物流預(yù)約整車(chē)回程車(chē)資源，零擔(dān)貨物滿3噸即可拼發(fā)特快卡航限日達(dá)。冷鏈運(yùn)輸采用雙溫控廂式車(chē)，敏感貨物提供全程溫濕度監(jiān)控服務(wù)，附加費(fèi)用根據(jù)冷鏈時(shí)長(zhǎng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

勢(shì)坤物流針對(duì)超限設(shè)備運(yùn)輸，配備17.5米液壓平板及伸縮吊裝系統(tǒng)，專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)提供駐場(chǎng)監(jiān)裝服務(wù)；電商貨物采用4.2米廂式車(chē)+智能分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)末端無(wú)盲點(diǎn)派送。所有運(yùn)輸方案均配備惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航線路規(guī)劃，24小時(shí)客服實(shí)時(shí)響應(yīng)。南通物流公司淡季特別推出"工廠季"專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)：新客戶首單免配送費(fèi)，長(zhǎng)期合作贈(zèng)送季度物流詳單，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。

南通至呂梁零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸方式	體積價(jià)格	重量報(bào)價(jià)	公路里程	運(yùn)輸時(shí)效
優(yōu)質(zhì) 汽運(yùn)	110-150元/立方	470-670元/噸	1301.44公里	2-3天
取貨區(qū)域	南通 崇川區(qū)、港閘區(qū)、通州區(qū)、海安市、如東市、啟東市、如皋市、海門(mén)市
送貨區(qū)域	呂梁 離石區(qū)、文水縣、交城縣、興縣、臨縣、柳林縣、石樓縣、嵐縣、方山縣、中陽(yáng)縣、交口縣、孝義市、汾陽(yáng)市
注意事項(xiàng)	本報(bào)價(jià)為站到站基準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，不含以下附加服務(wù)：上門(mén)取貨：+80元/次（半徑20km內(nèi)），送貨上門(mén)：+120元/次（電梯樓），特殊包裝：按實(shí)際材料收費(fèi)。 價(jià)格浮動(dòng)依據(jù)：旺季調(diào)整（6-8月海運(yùn)旺季上浮8-15%），貨物規(guī)格（單件超1.5m3或500kg需加價(jià)），特殊品類(lèi)（易碎品/?；妨碜h）。

南通到呂梁物流整車(chē)運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸車(chē)型	車(chē)型參數(shù)	單價(jià) (元/公里)	里程 (公里)	預(yù)估總價(jià) (元)
4米2	載重：1.5-2噸 容積：12.3-19.8方	3.0	1301.44	3,904
6米8	載重：6-10噸 容積：35-43方	5.0	1301.44	6,507
9米6	載重：10-18噸 容積：51-61方	7.0	1301.44	9,110
13米	載重：18-32噸 容積：67-81方	8.2	1301.44	10,672
17米5	載重：25-35噸 容積：100-137方	10.2	1301.44	13,275

未來(lái)三日天氣查詢(xún)

南通 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-15	多云	21°C	3°C	東北	5
2026-02-16	陰	8°C	2°C	東北	4
2026-02-17	陰	10°C	0°C	北	1

呂梁 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-15	陰	2°C	-4°C	西南	2
2026-02-16	晴	6°C	-4°C	西	2
2026-02-17	晴	7°C	-10°C	西北	1

其他貨主物流經(jīng)驗(yàn)分享

已發(fā)過(guò)南通到呂梁貨物的貨主告訴大家在物流運(yùn)輸中，給貨物包裝需要考慮以下技巧：

1、選擇合適的包裝材料：根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、運(yùn)輸方式等選擇合適的包裝材料，如紙箱、木箱、泡沫箱、塑料袋等；

2、確保包裝牢固：包裝應(yīng)該牢固，能夠承受運(yùn)輸過(guò)程中的震動(dòng)、碰撞和擠壓等，可以使用填充物、泡沫板、氣泡墊等來(lái)保護(hù)貨物；

3、注意包裝尺寸和重量：包裝尺寸和重量應(yīng)該符合運(yùn)輸要求，避免超出限制，同時(shí)，也要考慮到搬運(yùn)和儲(chǔ)存的方便性；

4、標(biāo)識(shí)清晰：包裝上應(yīng)該標(biāo)識(shí)清晰，包括貨物名稱(chēng)、重量、數(shù)量、運(yùn)輸方式、收件人等信息，以便于識(shí)別和管理；

5、避免過(guò)度包裝：過(guò)度包裝不僅浪費(fèi)資源，還會(huì)增加運(yùn)輸成本，應(yīng)該根據(jù)貨物的實(shí)際需要進(jìn)行包裝；

6、特殊貨物包裝：對(duì)于特殊貨物，如易碎品、液體、危險(xiǎn)品等，需要采用特殊的包裝方式，以確保安全運(yùn)輸；南通物流公司提醒大家貨物包裝需要綜合考慮貨物的性質(zhì)、運(yùn)輸方式、成本等因素，選擇合適的包裝材料和方式，確保貨物安全、完整地到達(dá)呂梁目的地。

物流發(fā)貨小知識(shí)

1、提前規(guī)劃，預(yù)留時(shí)間：由于運(yùn)輸過(guò)程中可能存在不可預(yù)見(jiàn)因素，如天氣變化、交通擁堵等，建議您在安排發(fā)貨時(shí)，提前與物流公司溝通并預(yù)留足夠的運(yùn)輸時(shí)間，以確保貨物能夠按時(shí)到達(dá)目的地，避免因時(shí)間緊張而造成的不便。
2、包裝牢固，明確標(biāo)識(shí)：為了保證貨物在長(zhǎng)途運(yùn)輸中的安全，務(wù)必使用結(jié)實(shí)的包裝材料，并根據(jù)貨物性質(zhì)做好防震、防潮等保護(hù)措施。同時(shí)，在外包裝上清晰標(biāo)注“小心輕放”、“此面朝上”等指示標(biāo)識(shí)以及收發(fā)貨人信息，以便于裝卸和識(shí)別，減少損壞和誤送風(fēng)險(xiǎn)。
3、保險(xiǎn)選擇，降低風(fēng)險(xiǎn)：貴重物品或易碎品運(yùn)輸時(shí)，建議考慮購(gòu)買(mǎi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。雖然額外的保險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)增加一些成本，但它能在貨物受損或丟失時(shí)為您提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，有效降低運(yùn)輸過(guò)程中的潛在風(fēng)險(xiǎn)。