深圳是全球智慧物流標(biāo)桿，依托鹽田港（全球最大單港）、寶安機(jī)場（國際航空樞紐）與低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，構(gòu)建“空鐵水陸空”多維聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸高科技產(chǎn)品（華為芯片）、跨境電商包裹、冷鏈生鮮（進(jìn)口車?yán)遄?、高端疫苗）及精密儀器。2025年無人機(jī)物流覆蓋16條航線，智能分揀系統(tǒng)每小時(shí)處理10萬件包裹，低空起降點(diǎn)超1200個(gè)，強(qiáng)化“全球供應(yīng)鏈管理中心”與“低空經(jīng)濟(jì)先行區(qū)”創(chuàng)新優(yōu)勢。福清是閩東化工物流中心，依托江陰港（深水良港）、京臺(tái)高速與福清站（高鐵），形成“水陸鐵”聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸化工產(chǎn)品（石化原料）、食品（百威啤酒）、冷鏈物流（福清魚丸）及?；?。智能分揀系統(tǒng)支持“福清—粵港澳”冷鏈直達(dá)，年運(yùn)輸大宗貨物超600萬噸，強(qiáng)化“海西能源物流”與“福州南翼集散”核心地位。依托長三角、珠三角與京津冀發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)管理及多元化的運(yùn)輸模式，深圳至福清物流專線為工業(yè)品、消費(fèi)品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運(yùn)輸解決方案。

深圳至福清全程約782.27公里，勢坤物流提供13小時(shí)2分鐘直達(dá)服務(wù)，覆蓋福清全境（玉屏街道、龍山街道、龍江街道、宏路街道、石竹街道、音西街道、陽下街道、?？阪?zhèn)、城頭鎮(zhèn)、南嶺鎮(zhèn)、龍?zhí)镦?zhèn)、江鏡鎮(zhèn)、港頭鎮(zhèn)、高山鎮(zhèn)、沙埔鎮(zhèn)、三山鎮(zhèn)、東瀚鎮(zhèn)、漁溪鎮(zhèn)、上逕鎮(zhèn)、新厝鎮(zhèn)、江陰鎮(zhèn)、東張鎮(zhèn)、鏡洋鎮(zhèn)、一都鎮(zhèn)）。每日發(fā)車，全程無中轉(zhuǎn)，支持工廠批量發(fā)貨、電商零擔(dān)拼車及個(gè)人搬家托運(yùn)。服務(wù)矩陣涵蓋整車運(yùn)輸、冷鏈保鮮、大件設(shè)備托運(yùn)、轎車摩托車異地遷徙等定制方案，配備上門提貨與精準(zhǔn)派送，確保貨物全程可視化跟蹤。

深圳至福州專線運(yùn)費(fèi)依據(jù)"重泡比"智能核算（重量與體積擇高計(jì)費(fèi)），疊加服務(wù)附加項(xiàng)（如裝卸、包裝、保價(jià)）。基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)隨市場波動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，大宗貨物可享階梯折扣。建議提前1天聯(lián)系勢坤物流預(yù)約整車回程車資源，零擔(dān)貨物滿3噸即可拼發(fā)特快卡航限日達(dá)。冷鏈運(yùn)輸采用雙溫控廂式車，敏感貨物提供全程溫濕度監(jiān)控服務(wù)，附加費(fèi)用根據(jù)冷鏈時(shí)長按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

勢坤物流針對(duì)超限設(shè)備運(yùn)輸，配備17.5米液壓平板及伸縮吊裝系統(tǒng)，專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供駐場監(jiān)裝服務(wù)；電商貨物采用4.2米廂式車+智能分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)末端無盲點(diǎn)派送。所有運(yùn)輸方案均配備惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航線路規(guī)劃，24小時(shí)客服實(shí)時(shí)響應(yīng)。深圳物流公司淡季特別推出"工廠季"專項(xiàng)服務(wù)：新客戶首單免配送費(fèi)，長期合作贈(zèng)送季度物流詳單，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。

深圳至福清零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸方式	體積價(jià)格	重量報(bào)價(jià)	公路里程	運(yùn)輸時(shí)效
優(yōu)質(zhì) 汽運(yùn)	70-110元/立方	300-500元/噸	782.27公里	2-3天
取貨區(qū)域	深圳 羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、鹽田區(qū)、龍華區(qū)、坪山區(qū)、光明區(qū)
送貨區(qū)域	福清 玉屏街道、龍山街道、龍江街道、宏路街道、石竹街道、音西街道、陽下街道、?？阪?zhèn)、城頭鎮(zhèn)、南嶺鎮(zhèn)、龍?zhí)镦?zhèn)、江鏡鎮(zhèn)、港頭鎮(zhèn)、高山鎮(zhèn)、沙埔鎮(zhèn)、三山鎮(zhèn)、東瀚鎮(zhèn)、漁溪鎮(zhèn)、上逕鎮(zhèn)、新厝鎮(zhèn)、江陰鎮(zhèn)、東張鎮(zhèn)、鏡洋鎮(zhèn)、一都鎮(zhèn)
注意事項(xiàng)	本報(bào)價(jià)為站到站基準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，不含以下附加服務(wù)：上門取貨：+80元/次（半徑20km內(nèi)），送貨上門：+120元/次（電梯樓），特殊包裝：按實(shí)際材料收費(fèi)。 價(jià)格浮動(dòng)依據(jù)：旺季調(diào)整（6-8月海運(yùn)旺季上浮8-15%），貨物規(guī)格（單件超1.5m3或500kg需加價(jià)），特殊品類（易碎品/危化品另議）。

深圳到福清物流整車運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸車型	車型參數(shù)	單價(jià) (元/公里)	里程 (公里)	預(yù)估總價(jià) (元)
4米2	載重：1.5-2噸 容積：12.3-19.8方	3.0	782.27	2,347
6米8	載重：6-10噸 容積：35-43方	5.0	782.27	3,911
9米6	載重：10-18噸 容積：51-61方	7.0	782.27	5,476
13米	載重：18-32噸 容積：67-81方	8.2	782.27	6,415
17米5	載重：25-35噸 容積：100-137方	10.2	782.27	7,979

未來三日天氣查詢

深圳 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-16	多云	28°C	18°C	無持續(xù)風(fēng)向	2
2026-02-17	小雨	23°C	15°C	無持續(xù)風(fēng)向	1
2026-02-18	多云	23°C	15°C	無持續(xù)風(fēng)向	1

福州 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-15	多云	27°C	15°C	東南	4
2026-02-16	小雨	19°C	11°C	無持續(xù)風(fēng)向	2
2026-02-17	陰	14°C	11°C	無持續(xù)風(fēng)向	1

其他貨主物流經(jīng)驗(yàn)分享

已發(fā)過深圳到福清貨物的貨主告訴大家如果在物流運(yùn)輸過程中出現(xiàn)了貨損，物流公司會(huì)怎么處理：

1、及時(shí)通知發(fā)貨人和收貨人：在發(fā)現(xiàn)貨損后，物流公司應(yīng)該第一時(shí)間通知發(fā)貨人和收貨人，告知貨損情況，并提供相關(guān)證據(jù)；

2、進(jìn)行貨損評(píng)估：發(fā)貨人和收貨人可以要求深圳物流公司對(duì)貨損進(jìn)行評(píng)估，確定貨損程度和損失金額；

3、提供賠償方案：物流公司應(yīng)該根據(jù)貨損評(píng)估結(jié)果，提供賠償方案，賠償方案可以包括賠償金額、賠償方式等；

4、協(xié)商解決：如果發(fā)貨人和收貨人對(duì)賠償方案不滿意，可以與物流公司進(jìn)行協(xié)商，尋求更好的解決方案；

5、提起訴訟：如果協(xié)商無果，發(fā)貨人和收貨人可以通過法律途徑解決爭議，向物流公司提起訴訟。

在處理貨損問題時(shí)，發(fā)貨人和收貨人應(yīng)該保留好相關(guān)證據(jù)，如運(yùn)輸合同、貨物清單、發(fā)票、照片等，以便在需要時(shí)提供給物流公司或法院，同時(shí)，發(fā)貨人和收貨人也應(yīng)該及時(shí)與物流公司溝通，積極尋求解決方案，以減少損失。

物流發(fā)貨小知識(shí)

1、提前規(guī)劃與打包：為了確保您的貨物安全、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，建議提前與勢坤物流溝通貨物詳情，合理規(guī)劃包裝。使用堅(jiān)固的包裝材料，對(duì)易碎品進(jìn)行特別標(biāo)記和加固，避免運(yùn)輸過程中的損壞。
2、保險(xiǎn)購買建議：鑒于長途運(yùn)輸存在的不確定性，考慮為貴重或易損貨物購買運(yùn)輸保險(xiǎn)。雖然勢坤共創(chuàng)物流采取多重措施保障貨物安全，但額外的保險(xiǎn)可以為您的貨物提供更多一層的保護(hù)。
3、留意天氣與節(jié)假日：在安排發(fā)貨時(shí)，請(qǐng)關(guān)注沿途及目的地的天氣預(yù)報(bào)，避免惡劣天氣影響運(yùn)輸時(shí)效。同時(shí)，考慮到節(jié)假日可能造成的交通擁堵，盡量提前或避開高峰期發(fā)貨，以確保物流效率。