深圳是全球智慧物流標(biāo)桿，依托鹽田港（全球最大單港）、寶安機(jī)場(chǎng)（國(guó)際航空樞紐）與低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，構(gòu)建“空鐵水陸空”多維聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸高科技產(chǎn)品（華為芯片）、跨境電商包裹、冷鏈生鮮（進(jìn)口車?yán)遄?、高端疫苗）及精密儀器。2025年無(wú)人機(jī)物流覆蓋16條航線，智能分揀系統(tǒng)每小時(shí)處理10萬(wàn)件包裹，低空起降點(diǎn)超1200個(gè)，強(qiáng)化“全球供應(yīng)鏈管理中心”與“低空經(jīng)濟(jì)先行區(qū)”創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。萊西是青島空港物流樞紐，依托青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（4F級(jí)）、沈海高速與萊西站（高鐵），形成“空陸鐵”聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸冷鏈生鮮（藍(lán)莓）、機(jī)械裝備（汽車配件）、跨境電商包裹及?；贰＞〇|亞洲一號(hào)倉(cāng)日處理百萬(wàn)件，強(qiáng)化“膠東臨空物流”與“青島都市圈配套”核心地位。依托長(zhǎng)三角、珠三角與京津冀發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)管理及多元化的運(yùn)輸模式，深圳至萊西物流專線為工業(yè)品、消費(fèi)品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運(yùn)輸解決方案。

深圳至萊西全程約2095.36公里，勢(shì)坤物流提供34小時(shí)55分鐘直達(dá)服務(wù)，覆蓋萊西全境（水集街道、望城街道、沽河街道、姜山鎮(zhèn)、夏格莊鎮(zhèn)、院上鎮(zhèn)、日莊鎮(zhèn)、南墅鎮(zhèn)、河頭店鎮(zhèn)、店埠鎮(zhèn)、馬連莊鎮(zhèn)、萊西經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)）。每日發(fā)車，全程無(wú)中轉(zhuǎn)，支持工廠批量發(fā)貨、電商零擔(dān)拼車及個(gè)人搬家托運(yùn)。服務(wù)矩陣涵蓋整車運(yùn)輸、冷鏈保鮮、大件設(shè)備托運(yùn)、轎車摩托車異地遷徙等定制方案，配備上門提貨與精準(zhǔn)派送，確保貨物全程可視化跟蹤。

深圳至青島專線運(yùn)費(fèi)依據(jù)"重泡比"智能核算（重量與體積擇高計(jì)費(fèi)），疊加服務(wù)附加項(xiàng)（如裝卸、包裝、保價(jià)）?；A(chǔ)運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)波動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，大宗貨物可享階梯折扣。建議提前1天聯(lián)系勢(shì)坤物流預(yù)約整車回程車資源，零擔(dān)貨物滿3噸即可拼發(fā)特快卡航限日達(dá)。冷鏈運(yùn)輸采用雙溫控廂式車，敏感貨物提供全程溫濕度監(jiān)控服務(wù)，附加費(fèi)用根據(jù)冷鏈時(shí)長(zhǎng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

勢(shì)坤物流針對(duì)超限設(shè)備運(yùn)輸，配備17.5米液壓平板及伸縮吊裝系統(tǒng)，專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供駐場(chǎng)監(jiān)裝服務(wù)；電商貨物采用4.2米廂式車+智能分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)末端無(wú)盲點(diǎn)派送。所有運(yùn)輸方案均配備惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航線路規(guī)劃，24小時(shí)客服實(shí)時(shí)響應(yīng)。深圳物流公司淡季特別推出"工廠季"專項(xiàng)服務(wù)：新客戶首單免配送費(fèi)，長(zhǎng)期合作贈(zèng)送季度物流詳單，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。

深圳至萊西零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸方式	體積價(jià)格	重量報(bào)價(jià)	公路里程	運(yùn)輸時(shí)效
優(yōu)質(zhì) 汽運(yùn)	170-210元/立方	630-830元/噸	2095.36公里	3-4天
取貨區(qū)域	深圳 羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、鹽田區(qū)、龍華區(qū)、坪山區(qū)、光明區(qū)
送貨區(qū)域	萊西 水集街道、望城街道、沽河街道、姜山鎮(zhèn)、夏格莊鎮(zhèn)、院上鎮(zhèn)、日莊鎮(zhèn)、南墅鎮(zhèn)、河頭店鎮(zhèn)、店埠鎮(zhèn)、馬連莊鎮(zhèn)、萊西經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)
注意事項(xiàng)	本報(bào)價(jià)為站到站基準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，不含以下附加服務(wù)：上門取貨：+80元/次（半徑20km內(nèi)），送貨上門：+120元/次（電梯樓），特殊包裝：按實(shí)際材料收費(fèi)。 價(jià)格浮動(dòng)依據(jù)：旺季調(diào)整（6-8月海運(yùn)旺季上浮8-15%），貨物規(guī)格（單件超1.5m3或500kg需加價(jià)），特殊品類（易碎品/?；妨碜h）。

深圳到萊西物流整車運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸車型	車型參數(shù)	單價(jià) (元/公里)	里程 (公里)	預(yù)估總價(jià) (元)
4米2	載重：1.5-2噸 容積：12.3-19.8方	3.0	2095.36	6,286
6米8	載重：6-10噸 容積：35-43方	5.0	2095.36	10,477
9米6	載重：10-18噸 容積：51-61方	7.0	2095.36	14,668
13米	載重：18-32噸 容積：67-81方	8.2	2095.36	17,182
17米5	載重：25-35噸 容積：100-137方	10.2	2095.36	21,373

未來(lái)三日天氣查詢

深圳 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-15	晴	28°C	18°C	無(wú)持續(xù)風(fēng)向	2
2026-02-16	多云	28°C	17°C	無(wú)持續(xù)風(fēng)向	1
2026-02-17	陰	23°C	15°C	東北	3

青島 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-14	多云	11°C	4°C	東南	4
2026-02-15	多云	7°C	-1°C	北	5
2026-02-16	晴	6°C	-1°C	北	3

其他貨主物流經(jīng)驗(yàn)分享

已發(fā)過(guò)深圳到萊西貨物的貨主告訴大家深圳物流公司提高物流運(yùn)輸時(shí)效的方法：

1、優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)：通過(guò)合理規(guī)劃物流中心、配送中心和運(yùn)輸路線，減少貨物中轉(zhuǎn)次數(shù)和運(yùn)輸時(shí)間；

2、加強(qiáng)信息化建設(shè)：引入先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨物追蹤、訂單管理、運(yùn)輸計(jì)劃等功能的自動(dòng)化和可視化，提高物流運(yùn)作效率；

3、提高裝載效率：采用合理的裝載方法和設(shè)備，優(yōu)化貨物配載，提高車輛的裝載率，減少空駛率；

4、選擇合適的運(yùn)輸方式：根據(jù)貨物特性、運(yùn)輸距離和時(shí)間要求，選擇合適的運(yùn)輸方式以確保運(yùn)輸時(shí)效；

5、加強(qiáng)合作伙伴關(guān)系：與供應(yīng)商、客戶、運(yùn)輸公司等建立緊密的合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同運(yùn)作，提高物流運(yùn)輸?shù)恼w效率；

6、提高員工素質(zhì)：加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工的物流專業(yè)知識(shí)和技能水平，確保物流操作的準(zhǔn)確性和高效性；

7、引入新技術(shù)：采用物流新技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等，提高物流運(yùn)輸?shù)闹悄芑健?/p>

物流發(fā)貨小知識(shí)

1、天氣關(guān)注，適時(shí)調(diào)整：發(fā)貨前后請(qǐng)留意兩地及沿途的天氣情況，惡劣天氣可能影響運(yùn)輸時(shí)效。如有需要，我們會(huì)為您提供最佳運(yùn)輸建議或調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，確保貨物安全抵達(dá)。
2、貨物清單，明確無(wú)誤：為保證物流過(guò)程的透明度和效率，請(qǐng)?zhí)峁┰敿?xì)的貨物清單，包括物品名稱、數(shù)量、重量及體積等信息。這有助于我們精準(zhǔn)配載，減少錯(cuò)誤，提升整體物流體驗(yàn)。
3、綠色環(huán)保，合理包裝：我們倡導(dǎo)綠色物流，建議使用可循環(huán)或環(huán)保材料進(jìn)行包裝。同時(shí)，合理尺寸的包裝不僅能節(jié)約空間，還能減少運(yùn)輸中的碳排放，共同為環(huán)境保護(hù)出力。