石首是江漢平原物流樞紐，依托長(zhǎng)江石首港、G50滬渝高速與蒙華鐵路，構(gòu)建“水陸鐵”聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸化工產(chǎn)品（化肥、塑料）、農(nóng)產(chǎn)品（石首筆架魚(yú)肚）、冷鏈物流（小龍蝦）及?；?。萬(wàn)信物流開(kāi)通“石首—粵港澳”冷鏈專(zhuān)線，智能分揀系統(tǒng)支持?；芳庸踢\(yùn)輸，年運(yùn)輸大宗貨物超500萬(wàn)噸，強(qiáng)化“長(zhǎng)江石化物流”與“洞庭湖農(nóng)產(chǎn)品集散”核心地位。河南是內(nèi)陸開(kāi)放物流樞紐，依托鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)（全球貨運(yùn)前五）、鄭州國(guó)際陸港（中歐班列樞紐）及“米字型”高鐵網(wǎng)，構(gòu)建“空鐵陸”聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸電子產(chǎn)品（富士康iPhone）、冷鏈生鮮（進(jìn)口水果、凍肉）、跨境電商包裹及機(jī)械裝備。中歐班列（鄭州）開(kāi)行量全國(guó)前三，年運(yùn)輸貨值超2000億元；鄭州機(jī)場(chǎng)“空空中轉(zhuǎn)”覆蓋全球，年貨郵吞吐量超100萬(wàn)噸，凸顯“空中絲綢之路”與“陸上絲綢之路”雙樞紐地位。依托長(zhǎng)三角、珠三角與京津冀發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)管理及多元化的運(yùn)輸模式，石首至河南物流專(zhuān)線為工業(yè)品、消費(fèi)品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運(yùn)輸解決方案。

石首至河南全程約670.92公里，勢(shì)坤物流提供11小時(shí)10分鐘直達(dá)服務(wù)，覆蓋河南全境（鄭州、開(kāi)封、洛陽(yáng)、平頂山、安陽(yáng)、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽(yáng)、許昌、漯河、三門(mén)峽、南陽(yáng)、商丘、信陽(yáng)、周口、駐馬店、濟(jì)源）。每日發(fā)車(chē)，全程無(wú)中轉(zhuǎn)，支持工廠批量發(fā)貨、電商零擔(dān)拼車(chē)及個(gè)人搬家托運(yùn)。服務(wù)矩陣涵蓋整車(chē)運(yùn)輸、冷鏈保鮮、大件設(shè)備托運(yùn)、轎車(chē)摩托車(chē)異地遷徙等定制方案，配備上門(mén)提貨與精準(zhǔn)派送，確保貨物全程可視化跟蹤。

石首至河南專(zhuān)線運(yùn)費(fèi)依據(jù)"重泡比"智能核算（重量與體積擇高計(jì)費(fèi)），疊加服務(wù)附加項(xiàng)（如裝卸、包裝、保價(jià)）。基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)波動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，大宗貨物可享階梯折扣。建議提前1天聯(lián)系勢(shì)坤物流預(yù)約整車(chē)回程車(chē)資源，零擔(dān)貨物滿(mǎn)3噸即可拼發(fā)特快卡航限日達(dá)。冷鏈運(yùn)輸采用雙溫控廂式車(chē)，敏感貨物提供全程溫濕度監(jiān)控服務(wù)，附加費(fèi)用根據(jù)冷鏈時(shí)長(zhǎng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

勢(shì)坤物流針對(duì)超限設(shè)備運(yùn)輸，配備17.5米液壓平板及伸縮吊裝系統(tǒng)，專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)提供駐場(chǎng)監(jiān)裝服務(wù)；電商貨物采用4.2米廂式車(chē)+智能分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)末端無(wú)盲點(diǎn)派送。所有運(yùn)輸方案均配備惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航線路規(guī)劃，24小時(shí)客服實(shí)時(shí)響應(yīng)。石首物流公司淡季特別推出"工廠季"專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)：新客戶(hù)首單免配送費(fèi)，長(zhǎng)期合作贈(zèng)送季度物流詳單，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。

石首至河南零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸方式	體積價(jià)格	重量報(bào)價(jià)	公路里程	運(yùn)輸時(shí)效
優(yōu)質(zhì) 汽運(yùn)	60-100元/立方	270-470元/噸	670.92公里	2-3天
取貨區(qū)域	石首 繡林街道、筆架山街道、新廠鎮(zhèn)、橫溝市鎮(zhèn)、大垸鎮(zhèn)、小河口鎮(zhèn)、桃花山鎮(zhèn)、調(diào)關(guān)鎮(zhèn)、東升鎮(zhèn)、高基廟鎮(zhèn)、南口鎮(zhèn)、高陵鎮(zhèn)、團(tuán)山寺鎮(zhèn)
送貨區(qū)域	河南 石首→洛陽(yáng)石首→南陽(yáng)石首→鄭州石首→信陽(yáng)石首→開(kāi)封石首→新鄉(xiāng)石首→安陽(yáng)石首→駐馬店石首→平頂山石首→許昌石首→三門(mén)峽石首→周口石首→焦作石首→漯河石首→濟(jì)源石首→濮陽(yáng)石首→商丘石首→鶴壁
注意事項(xiàng)	本報(bào)價(jià)為站到站基準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，不含以下附加服務(wù)：上門(mén)取貨：+80元/次（半徑20km內(nèi)），送貨上門(mén)：+120元/次（電梯樓），特殊包裝：按實(shí)際材料收費(fèi)。 價(jià)格浮動(dòng)依據(jù)：旺季調(diào)整（6-8月海運(yùn)旺季上浮8-15%），貨物規(guī)格（單件超1.5m3或500kg需加價(jià)），特殊品類(lèi)（易碎品/?；妨碜h）。

石首到河南物流整車(chē)運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸車(chē)型	車(chē)型參數(shù)	單價(jià) (元/公里)	里程 (公里)	預(yù)估總價(jià) (元)
4米2	載重：1.5-2噸 容積：12.3-19.8方	3.0	670.92	2,013
6米8	載重：6-10噸 容積：35-43方	5.0	670.92	3,355
9米6	載重：10-18噸 容積：51-61方	7.0	670.92	4,696
13米	載重：18-32噸 容積：67-81方	8.2	670.92	5,502
17米5	載重：25-35噸 容積：100-137方	10.2	670.92	6,843

2026-02-15今日油價(jià)查詢(xún)

地區(qū)	98號(hào)汽油	95號(hào)汽油	92號(hào)汽油	0號(hào)柴油	-10號(hào)柴油	-20號(hào)柴油	-35號(hào)柴油
湖北	9.44	7.44	6.95	6.56	-	-	-
下次油價(jià)更新預(yù)計(jì)時(shí)間	2026-02-24 24:00

地區(qū)	98號(hào)汽油	95號(hào)汽油	92號(hào)汽油	0號(hào)柴油	-10號(hào)柴油	-20號(hào)柴油	-35號(hào)柴油
河南	8.07	7.41	6.94	6.56	6.78	-	-
下次油價(jià)更新預(yù)計(jì)時(shí)間	2026-02-24 24:00

其他貨主物流經(jīng)驗(yàn)分享

已發(fā)過(guò)石首到河南貨物的貨主告訴大家判斷一家物流公司是否具有合法資質(zhì)，可以參考以下幾個(gè)方面

1、證照是否齊全：企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證書(shū)、道路運(yùn)輸許可證、企業(yè)信用證、銀行開(kāi)戶(hù)許可證書(shū)等；

2、企業(yè)管理是否規(guī)范：是否有良好的企業(yè)標(biāo)識(shí)（統(tǒng)一著裝、企業(yè)logo及各種標(biāo)識(shí)）和企業(yè)文化；

3、管理體系是否規(guī)范：如誠(chéng)信通資質(zhì)認(rèn)證、ISO質(zhì)量管理體系認(rèn)證、行業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)證等；

4、合約是否規(guī)范：履約能力是否強(qiáng)大、信譽(yù)度如何、有沒(méi)有良好的服務(wù)保障等。

在選擇石首物流公司時(shí)，建議進(jìn)行實(shí)地考察，并從多方面了解其業(yè)務(wù)能力、信譽(yù)等信息，以確保選擇到合法、可靠的物流服務(wù)提供商。

物流發(fā)貨小知識(shí)

1、包裝密封性：確保所有包裹密封完好，尤其是液體、粉末狀物品，使用防水材料加強(qiáng)包裝，防止泄漏。對(duì)于食品類(lèi)貨物，推薦使用食品級(jí)包裝材料，保證貨物的衛(wèi)生與安全。
2、準(zhǔn)確填寫(xiě)信息：在發(fā)貨前，請(qǐng)仔細(xì)核對(duì)收發(fā)貨人信息、聯(lián)系方式以及詳細(xì)地址，確保信息的準(zhǔn)確性，以便快速無(wú)誤地進(jìn)行貨物配送。同時(shí)，明確標(biāo)注貨物內(nèi)容和數(shù)量，有助于提高清關(guān)及分揀效率。
3、提前規(guī)劃收貨：預(yù)計(jì)貨物到達(dá)時(shí)間，提前與收貨方溝通，確保有人在指定地點(diǎn)接收貨物。特別是大宗貨物或需特殊設(shè)備卸載的貨物，預(yù)先安排好接收準(zhǔn)備工作，避免因等待造成不必要的延誤或費(fèi)用。