揚(yáng)中是長(zhǎng)江島城機(jī)械物流樞紐，依托揚(yáng)中港、寧通高速與長(zhǎng)江航道，構(gòu)建“水陸”聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。主要運(yùn)輸船舶配件（船舶制造）、農(nóng)產(chǎn)品（揚(yáng)中系魚(yú)）、冷鏈物流（螃蟹）及電商包裹。智能分揀系統(tǒng)支持“揚(yáng)中—上海”直達(dá)，年快遞量超500萬(wàn)件，強(qiáng)化“江心島物流”與“蘇南供應(yīng)鏈”功能。延安是陜北能源物流樞紐，依托延安南泥灣機(jī)場(chǎng)、包茂高速與延安貨運(yùn)北站，構(gòu)建“鐵公空”聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸煤炭（黃陵礦區(qū)）、農(nóng)產(chǎn)品（蘋(píng)果）、冷鏈物流（延安冷鮮肉）及?；贰Ｑ影哺咝聟^(qū)物流園建成2.31萬(wàn)m3現(xiàn)代化冷庫(kù)，設(shè)立市級(jí)冷凍豬肉儲(chǔ)備庫(kù)，年煤炭發(fā)運(yùn)超34.43萬(wàn)噸，智能分揀系統(tǒng)服務(wù)“延安—長(zhǎng)三角”供應(yīng)鏈，強(qiáng)化“陸港型物流樞紐”與“陜北能源外運(yùn)”核心地位。依托長(zhǎng)三角、珠三角與京津冀發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)管理及多元化的運(yùn)輸模式，揚(yáng)中至延安物流專(zhuān)線為工業(yè)品、消費(fèi)品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運(yùn)輸解決方案。

揚(yáng)中至延安全程約1304.04公里，勢(shì)坤物流提供21小時(shí)44分鐘直達(dá)服務(wù)，覆蓋延安全境（寶塔區(qū)、安塞區(qū)、延長(zhǎng)縣、延川縣、子長(zhǎng)市、志丹縣、吳起縣、甘泉縣、富縣、洛川縣、宜川縣、黃龍縣、黃陵縣）。每日發(fā)車(chē)，全程無(wú)中轉(zhuǎn)，支持工廠批量發(fā)貨、電商零擔(dān)拼車(chē)及個(gè)人搬家托運(yùn)。服務(wù)矩陣涵蓋整車(chē)運(yùn)輸、冷鏈保鮮、大件設(shè)備托運(yùn)、轎車(chē)摩托車(chē)異地遷徙等定制方案，配備上門(mén)提貨與精準(zhǔn)派送，確保貨物全程可視化跟蹤。

揚(yáng)中至延安專(zhuān)線運(yùn)費(fèi)依據(jù)"重泡比"智能核算（重量與體積擇高計(jì)費(fèi)），疊加服務(wù)附加項(xiàng)（如裝卸、包裝、保價(jià)）?；A(chǔ)運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)波動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，大宗貨物可享階梯折扣。建議提前1天聯(lián)系勢(shì)坤物流預(yù)約整車(chē)回程車(chē)資源，零擔(dān)貨物滿3噸即可拼發(fā)特快卡航限日達(dá)。冷鏈運(yùn)輸采用雙溫控廂式車(chē)，敏感貨物提供全程溫濕度監(jiān)控服務(wù)，附加費(fèi)用根據(jù)冷鏈時(shí)長(zhǎng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

勢(shì)坤物流針對(duì)超限設(shè)備運(yùn)輸，配備17.5米液壓平板及伸縮吊裝系統(tǒng)，專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)提供駐場(chǎng)監(jiān)裝服務(wù)；電商貨物采用4.2米廂式車(chē)+智能分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)末端無(wú)盲點(diǎn)派送。所有運(yùn)輸方案均配備惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航線路規(guī)劃，24小時(shí)客服實(shí)時(shí)響應(yīng)。揚(yáng)中物流公司淡季特別推出"工廠季"專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)：新客戶首單免配送費(fèi)，長(zhǎng)期合作贈(zèng)送季度物流詳單，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。

揚(yáng)中至延安零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸方式	體積價(jià)格	重量報(bào)價(jià)	公路里程	運(yùn)輸時(shí)效
優(yōu)質(zhì) 汽運(yùn)	110-150元/立方	500-700元/噸	1304.04公里	2-3天
取貨區(qū)域	揚(yáng)中 三茅街道、新壩鎮(zhèn)、油坊鎮(zhèn)、八橋鎮(zhèn)、西來(lái)橋鎮(zhèn)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)（興隆街道
送貨區(qū)域	延安 寶塔區(qū)、安塞區(qū)、延長(zhǎng)縣、延川縣、子長(zhǎng)市、志丹縣、吳起縣、甘泉縣、富縣、洛川縣、宜川縣、黃龍縣、黃陵縣
注意事項(xiàng)	本報(bào)價(jià)為站到站基準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，不含以下附加服務(wù)：上門(mén)取貨：+80元/次（半徑20km內(nèi)），送貨上門(mén)：+120元/次（電梯樓），特殊包裝：按實(shí)際材料收費(fèi)。 價(jià)格浮動(dòng)依據(jù)：旺季調(diào)整（6-8月海運(yùn)旺季上浮8-15%），貨物規(guī)格（單件超1.5m3或500kg需加價(jià)），特殊品類(lèi)（易碎品/?；妨碜h）。

揚(yáng)中到延安物流整車(chē)運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸車(chē)型	車(chē)型參數(shù)	單價(jià) (元/公里)	里程 (公里)	預(yù)估總價(jià) (元)
4米2	載重：1.5-2噸 容積：12.3-19.8方	3.0	1304.04	3,912
6米8	載重：6-10噸 容積：35-43方	5.0	1304.04	6,520
9米6	載重：10-18噸 容積：51-61方	7.0	1304.04	9,128
13米	載重：18-32噸 容積：67-81方	8.2	1304.04	10,693
17米5	載重：25-35噸 容積：100-137方	10.2	1304.04	13,301

未來(lái)三日天氣查詢

鎮(zhèn)江 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-14	霧	22°C	4°C	西南	4
2026-02-15	陰	19°C	2°C	東北	4
2026-02-16	陰	8°C	-2°C	東北	1

延安 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-15	陰	1°C	-5°C	無(wú)持續(xù)風(fēng)向	2
2026-02-16	晴	5°C	-6°C	無(wú)持續(xù)風(fēng)向	2
2026-02-17	多云	9°C	-6°C	無(wú)持續(xù)風(fēng)向	1

其他貨主物流經(jīng)驗(yàn)分享

已發(fā)過(guò)揚(yáng)中到延安貨物的貨主告訴大家物流公司是否會(huì)主動(dòng)對(duì)貨物購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)：

物流公司通常會(huì)提供貨物保險(xiǎn)服務(wù)，但并不是所有的物流公司都會(huì)對(duì)貨物購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，一些物流公司會(huì)在運(yùn)輸合同中包含貨物保險(xiǎn)條款，為客戶提供一定的保險(xiǎn)保障，這種保險(xiǎn)通常是基礎(chǔ)保險(xiǎn)，覆蓋范圍和賠償金額有限，可能無(wú)法滿足客戶的特殊需求；

如果客戶需要更全面的保險(xiǎn)保障，物流公司也可以提供額外的保險(xiǎn)服務(wù)，例如購(gòu)買(mǎi)商業(yè)保險(xiǎn)或提供特殊保險(xiǎn)方案，這些保險(xiǎn)通常需要客戶支付額外的費(fèi)用，并且需要客戶提供詳細(xì)的貨物信息和價(jià)值等。

需要注意的是，不同的揚(yáng)中物流公司提供的保險(xiǎn)服務(wù)和條款可能會(huì)有所不同，客戶在選擇物流公司和保險(xiǎn)方案時(shí)應(yīng)該仔細(xì)閱讀合同條款和保險(xiǎn)說(shuō)明，了解保險(xiǎn)范圍、賠償金額、免賠額等重要信息，以確保獲得足夠的保險(xiǎn)保障。

物流發(fā)貨小知識(shí)

1、天氣關(guān)注，適時(shí)調(diào)整：發(fā)貨前后請(qǐng)留意兩地及沿途的天氣情況，惡劣天氣可能影響運(yùn)輸時(shí)效。如有需要，我們會(huì)為您提供最佳運(yùn)輸建議或調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，確保貨物安全抵達(dá)。
2、貨物清單，明確無(wú)誤：為保證物流過(guò)程的透明度和效率，請(qǐng)?zhí)峁┰敿?xì)的貨物清單，包括物品名稱、數(shù)量、重量及體積等信息。這有助于我們精準(zhǔn)配載，減少錯(cuò)誤，提升整體物流體驗(yàn)。
3、綠色環(huán)保，合理包裝：我們倡導(dǎo)綠色物流，建議使用可循環(huán)或環(huán)保材料進(jìn)行包裝。同時(shí)，合理尺寸的包裝不僅能節(jié)約空間，還能減少運(yùn)輸中的碳排放，共同為環(huán)境保護(hù)出力。