鷹潭是贛東北物流樞紐，依托鷹潭鐵路樞紐與鷹潭龍虎山機(jī)場(chǎng)，形成“鐵空聯(lián)運(yùn)”體系。主要運(yùn)輸銅加工產(chǎn)品（貴溪銅產(chǎn)業(yè)）、建材（銅材）、農(nóng)產(chǎn)品（余江眼鏡）及冷鏈物流（食品、藥材）。2025年鷹潭智慧物流園啟用，智能分揀系統(tǒng)提升銅產(chǎn)業(yè)與贛閩物流效率，新能源貨車(chē)覆蓋浙贛專(zhuān)線。東臺(tái)是蘇北新能源物流樞紐，依托東臺(tái)港（萬(wàn)噸級(jí)泊位）、沈海高速與東臺(tái)站（高鐵），構(gòu)建“水陸鐵”聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。主要運(yùn)輸風(fēng)電設(shè)備（新能源產(chǎn)業(yè)）、農(nóng)產(chǎn)品（西瓜、海產(chǎn)品）、冷鏈物流（東臺(tái)西瓜）及電商包裹。智能倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)“東臺(tái)—長(zhǎng)三角”供應(yīng)鏈，年快遞量超1800萬(wàn)件，強(qiáng)化“沿海物流”與“綠色能源集散”功能。依托長(zhǎng)三角、珠三角與京津冀發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)管理及多元化的運(yùn)輸模式，鷹潭至東臺(tái)物流專(zhuān)線為工業(yè)品、消費(fèi)品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運(yùn)輸解決方案。

鷹潭至東臺(tái)全程約747.6公里，勢(shì)坤物流提供12小時(shí)27分鐘直達(dá)服務(wù)，覆蓋東臺(tái)全境（溱東鎮(zhèn)、時(shí)堰鎮(zhèn)、五烈鎮(zhèn)、梁垛鎮(zhèn)、安豐鎮(zhèn)、南沈灶鎮(zhèn)、富安鎮(zhèn)、唐洋鎮(zhèn)、新街鎮(zhèn)、許河鎮(zhèn)、三倉(cāng)鎮(zhèn)、頭灶鎮(zhèn)、沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)（弶港鎮(zhèn)）、東臺(tái)鎮(zhèn)、開(kāi)發(fā)區(qū)、城東新區(qū)、西溪景區(qū)）。每日發(fā)車(chē)，全程無(wú)中轉(zhuǎn)，支持工廠批量發(fā)貨、電商零擔(dān)拼車(chē)及個(gè)人搬家托運(yùn)。服務(wù)矩陣涵蓋整車(chē)運(yùn)輸、冷鏈保鮮、大件設(shè)備托運(yùn)、轎車(chē)摩托車(chē)異地遷徙等定制方案，配備上門(mén)提貨與精準(zhǔn)派送，確保貨物全程可視化跟蹤。

鷹潭至鹽城專(zhuān)線運(yùn)費(fèi)依據(jù)"重泡比"智能核算（重量與體積擇高計(jì)費(fèi)），疊加服務(wù)附加項(xiàng)（如裝卸、包裝、保價(jià)）。基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)波動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，大宗貨物可享階梯折扣。建議提前1天聯(lián)系勢(shì)坤物流預(yù)約整車(chē)回程車(chē)資源，零擔(dān)貨物滿(mǎn)3噸即可拼發(fā)特快卡航限日達(dá)。冷鏈運(yùn)輸采用雙溫控廂式車(chē)，敏感貨物提供全程溫濕度監(jiān)控服務(wù)，附加費(fèi)用根據(jù)冷鏈時(shí)長(zhǎng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

勢(shì)坤物流針對(duì)超限設(shè)備運(yùn)輸，配備17.5米液壓平板及伸縮吊裝系統(tǒng)，專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)提供駐場(chǎng)監(jiān)裝服務(wù)；電商貨物采用4.2米廂式車(chē)+智能分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)末端無(wú)盲點(diǎn)派送。所有運(yùn)輸方案均配備惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航線路規(guī)劃，24小時(shí)客服實(shí)時(shí)響應(yīng)。鷹潭物流公司淡季特別推出"工廠季"專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)：新客戶(hù)首單免配送費(fèi)，長(zhǎng)期合作贈(zèng)送季度物流詳單，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。

鷹潭至東臺(tái)零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸方式	體積價(jià)格	重量報(bào)價(jià)	公路里程	運(yùn)輸時(shí)效
優(yōu)質(zhì) 汽運(yùn)	70-110元/立方	280-480元/噸	747.6公里	2-3天
取貨區(qū)域	鷹潭 月湖區(qū)、余江區(qū)、貴溪市
送貨區(qū)域	東臺(tái) 溱東鎮(zhèn)、時(shí)堰鎮(zhèn)、五烈鎮(zhèn)、梁垛鎮(zhèn)、安豐鎮(zhèn)、南沈灶鎮(zhèn)、富安鎮(zhèn)、唐洋鎮(zhèn)、新街鎮(zhèn)、許河鎮(zhèn)、三倉(cāng)鎮(zhèn)、頭灶鎮(zhèn)、沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)（弶港鎮(zhèn)）、東臺(tái)鎮(zhèn)、開(kāi)發(fā)區(qū)、城東新區(qū)、西溪景區(qū)
注意事項(xiàng)	本報(bào)價(jià)為站到站基準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，不含以下附加服務(wù)：上門(mén)取貨：+80元/次（半徑20km內(nèi)），送貨上門(mén)：+120元/次（電梯樓），特殊包裝：按實(shí)際材料收費(fèi)。 價(jià)格浮動(dòng)依據(jù)：旺季調(diào)整（6-8月海運(yùn)旺季上浮8-15%），貨物規(guī)格（單件超1.5m3或500kg需加價(jià)），特殊品類(lèi)（易碎品/?；妨碜h）。

鷹潭到東臺(tái)物流整車(chē)運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸車(chē)型	車(chē)型參數(shù)	單價(jià) (元/公里)	里程 (公里)	預(yù)估總價(jià) (元)
4米2	載重：1.5-2噸 容積：12.3-19.8方	3.0	747.6	2,243
6米8	載重：6-10噸 容積：35-43方	5.0	747.6	3,738
9米6	載重：10-18噸 容積：51-61方	7.0	747.6	5,233
13米	載重：18-32噸 容積：67-81方	8.2	747.6	6,130
17米5	載重：25-35噸 容積：100-137方	10.2	747.6	7,626

未來(lái)三日天氣查詢(xún)

鷹潭 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-15	多云	26°C	11°C	西北	2
2026-02-16	小雨	18°C	7°C	西北	1
2026-02-17	小雨	10°C	6°C	北	1

鹽城 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-14	多云	21°C	5°C	西南	2
2026-02-15	陰	11°C	1°C	東北	4
2026-02-16	陰	6°C	-3°C	東北	1

其他貨主物流經(jīng)驗(yàn)分享

已發(fā)過(guò)鷹潭到東臺(tái)貨物的貨主告訴大家物流公司上門(mén)提貨的費(fèi)用一般是怎么計(jì)算的：

1、貨物的重量或體積：物流公司會(huì)根據(jù)貨物的重量或體積來(lái)計(jì)算提貨費(fèi)用，通常是按照重量或體積的大小來(lái)劃分不同的計(jì)費(fèi)檔次；

2、提貨地點(diǎn)和送貨地點(diǎn)的距離：物流公司會(huì)根據(jù)提貨地點(diǎn)和送貨地點(diǎn)之間的距離來(lái)計(jì)算提貨費(fèi)用，距離越遠(yuǎn)，費(fèi)用越高；

3、物流公司的服務(wù)范圍：不同的鷹潭物流公司可能有不同的服務(wù)范圍和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，因此在選擇物流公司時(shí)需要了解其服務(wù)范圍和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；

4、其他因素：如貨物的特殊性質(zhì)、提貨時(shí)間、提貨方式等因素也可能會(huì)影響提貨費(fèi)用。

物流發(fā)貨小知識(shí)

1、貨物包裝建議：為了確保您的貨物在長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中安全無(wú)損，請(qǐng)使用堅(jiān)固且適合的包裝材料進(jìn)行仔細(xì)包裝，特別是易碎品和精密儀器，建議采用多重保護(hù)措施，并在包裝外明顯標(biāo)注“小心輕放”、“勿倒置”等提示語(yǔ)。
2、保險(xiǎn)服務(wù)推薦：雖然我們盡力保障貨物安全，但運(yùn)輸過(guò)程中仍存在不可預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。建議您為貴重物品或高價(jià)值貨物投保運(yùn)輸險(xiǎn)，以減少意外損失可能帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)影響。
3、提前規(guī)劃發(fā)貨與收貨：考慮到節(jié)假日、極端天氣等因素可能影響運(yùn)輸時(shí)效，請(qǐng)盡量提前與我們預(yù)約發(fā)貨時(shí)間，并與收貨方協(xié)調(diào)確保有人在預(yù)定時(shí)間接收貨物，以避免因延誤造成的不便。