18856066839業(yè)務(wù)專(zhuān)員電話(huà) 更新時(shí)間:2026-01-24T12:13:02勢(shì)坤物流是一家從事國(guó)內(nèi)到益陽(yáng)的陸運(yùn)、空運(yùn)、海運(yùn)物流服務(wù)的物流專(zhuān)線(xiàn),益陽(yáng)物流公司以快捷、準(zhǔn)時(shí)、安全、優(yōu)惠的服務(wù)宗旨為廣大客戶(hù)服務(wù)!

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匿名 3小時(shí)前 221次

什么是重貨？什么是輕貨泡貨？什么是重泡貨？

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A：實(shí)際重量

B：體積重量=長(zhǎng)*寬*高/5000CM（國(guó)內(nèi)一般是除以6000）

如果A>B那就不是泡貨，反之就是重貨了。

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匿名 11小時(shí)前 122次

為什么網(wǎng)站上的價(jià)格與你們業(yè)務(wù)報(bào)價(jià)不一樣？

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問(wèn)：為什么網(wǎng)站上的價(jià)格與你們業(yè)務(wù)報(bào)價(jià)不一樣？

答：網(wǎng)站上面的報(bào)價(jià)為基準(zhǔn)報(bào)價(jià)，業(yè)務(wù)報(bào)價(jià)也是按照這個(gè)基準(zhǔn)來(lái)報(bào)價(jià)的，略有浮動(dòng)。

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匿名 2小時(shí)前 116次

零擔(dān)貨運(yùn)與整車(chē)物流有什么區(qū)別？

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運(yùn)輸成本

零擔(dān)運(yùn)輸：零擔(dān)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用是按照貨物的實(shí)際數(shù)量和重量來(lái)計(jì)費(fèi)的，通常相對(duì)于整車(chē)運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，單位貨物的運(yùn)輸成本較高，但可以更靈活地適應(yīng)小批量貨物的需求。

整車(chē)運(yùn)輸：一整車(chē)的貨物通常按車(chē)輛的容積或重量來(lái)計(jì)費(fèi)，這意味著如果您的貨物占滿(mǎn)了整車(chē)，運(yùn)輸成本相對(duì)較低，但如果貨物數(shù)量不足，您可能需要支付整車(chē)的運(yùn)輸費(fèi)用。

運(yùn)輸時(shí)間

零擔(dān)運(yùn)輸：零擔(dān)運(yùn)輸可能需要在不同的地點(diǎn)?？垦b卸貨物，因此運(yùn)輸時(shí)間通常較長(zhǎng)，特別是當(dāng)貨物需要分揀和重新裝載時(shí)。

整車(chē)運(yùn)輸：由于整車(chē)運(yùn)輸通常不需要中途?？垦b卸貨物，因此運(yùn)輸時(shí)間較短，適用于對(duì)運(yùn)輸時(shí)間要求較緊的情況。

貨物裝載方式

零擔(dān)運(yùn)輸：零擔(dān)運(yùn)輸則是將多個(gè)不同客戶(hù)的零散貨物集中在一輛貨車(chē)上運(yùn)輸。貨車(chē)的空間會(huì)被分隔成小區(qū)域，每個(gè)區(qū)域裝載不同客戶(hù)的貨物，通常是小批量的貨物。

整車(chē)運(yùn)輸：整車(chē)運(yùn)輸是指將一整輛貨車(chē)用于承載一批貨物，無(wú)論貨物數(shù)量多少，都占用整個(gè)車(chē)輛的空間。這種方式適用于大宗貨物或貨物數(shù)量較多的情況。

貨物跟蹤

零擔(dān)運(yùn)輸：零擔(dān)運(yùn)輸可能涉及多個(gè)中轉(zhuǎn)站和不同的運(yùn)輸段，貨物跟蹤可能會(huì)更復(fù)雜，但物流公司通常提供跟蹤系統(tǒng)來(lái)確保貨物的安全和可追蹤性。

整車(chē)運(yùn)輸：整車(chē)運(yùn)輸通常提供更容易實(shí)現(xiàn)的貨物跟蹤，因?yàn)樨浳镆恢痹谕惠v車(chē)上，跟蹤起來(lái)更方便。

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匿名 14小時(shí)前 102次

為什么網(wǎng)站上的時(shí)效不是很精準(zhǔn)？

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問(wèn)：為什么網(wǎng)站上的時(shí)效不是很精準(zhǔn)？

答：由于行業(yè)特性，我們盡量按照公布的時(shí)效來(lái)提升自身的服務(wù)。

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匿名 3小時(shí)前 84次

為什么要收取貨費(fèi)和送貨費(fèi)？

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問(wèn)：為什么要收取貨費(fèi)和送貨費(fèi)？

答：物流和快遞不一樣，物流取貨和送貨很多情況都是專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)，所以成本也比較高，跟快遞模式不同，不能跟快遞對(duì)比的哦。

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